Dzieki za fotke ciekawie to wyglada

jak mozesz to wrzuc zdjecie tej kontrolki jak to wyglada

powodzenia w pracy i dawaj zdjecia jak cos bedzie juz zrobione :!!

z tego co piszesz to ogolnie masz jakis cienki ten gaz ( a swoja droga jaka masz instalacje ) i moze byc to sonda lambda podlacz do kompa moze cos Ci sie wyswietli
Kumpel mial podobnie w leonie TDI (150 KM) myslal ze to sonda a musial wymienic przeplywomierz i jak reka odjal

napisz cos wiecej , jak to przerywanie wyglada czy dzieje sie na cieplym czy zimnym silniku opisz dokladniej problem Moze to pompa paliwa albo filtry

hmmm moze tam u was kolo szczecina zima lzejsza i sniegow nie ma ale ja to bym w zimie z podworka nie wyjechal

fura palce lizac gratuluje a mozesz powiedziec na ile go teraz podniosles i ile masz przeswitu miedzy frontem a droga

generalnie u mnie zabawa zaczyna sie po przekroczeniu 3000obr/min i trwa do samego konca skali obrotomierza do tej granicy czyli ponizej 3000 tez brakuje mu jakos pary...ale takie sa 16-ki.Pozdrawiam

Ja mam to samo

wg mnie to jest zaleta ( i wada ) silnika 16V on lubi obroty i dopiero przy wiekszych pokazuje na co go stac! trzeba redukowac i tyle natomiast jak sie chce jechac gdzies w dluzsza trase z wieksza predkoscia to trzeba sie przyzwyczaic ze silnik sie slyszy :grin: Ja dzis mialem cos dziwnego ale to ch...

ja tak mialem w ABF tylko na zimnym mu sie to dzialo i w zimie ale dosc rzadko wylaczal sie silnik ale nie doszedlem do tego co to bylo bo go skasowalem
PS filtr wymienilem i nic mu to nie dalo

kumpel mial taki problem i podobno zalozyl od GT

a co sadzicie o Top Safe'ach np TS30 ktore pasuja do kluczykow scyzorykow
http://allegro.pl/item128476406_alarm_p ... _ts30.html

a po jakim czasie z zimnego silnika lapiecie temperature bo moj mk3 GTI 16V silnik ABF dosc szybko lapie i nie wiem czy tak na pewno ma byc (dosc szybko to znaczy po przejechaniu miedzy 2 a 3 km od startu) A jak jest to w waszych sprzetach zwlaszcza w bezyniakach

Panowie wszytsko zalezy czy Mk2 czy Mk3 wg mnie to Mk2 trzeba oszczedzac natomiast Mk3 sa bardzo wytrzymale!! Mialem kiedys Mk3 1.8 GT przejechalem nim 200 tys km i naprawde go nie szanowalem ( jesli chodzi o zylowanie silnika) i silnik nic sie nie sypal gorzej z zawieszeniem ale coz takie sa polski...