Pisalem przeciez ze sprwadzalem na pinach i maja przejscia

Witam wszstkich serdecznie. Posiadam golfa iv 1.9tdi 110km. Moj problem polega na tym ze wyswietla mi sie błąd na vagu 17570 czujnik temperatury paliwa, zwarcie do masy, brak osprzetu/nie zwiazane ze sprzetem. Przy rozruchu wicać że lubi sobie zakopcić. Wymienilem czujnik w pompie na nowy boscha lec...

odłączanie lpg nic nie dało... dorwałem za parę zł wiązkę ze sterownikiem i jak ręką odjął dzięki bardzo wszystkim którzy próbowali mi pomoc. Temacik do zamknięcia. pozdrawiam

13,9v na włączonych odbiornikach ale ładowanie nie ma raczej nic do tego skoro gdy klema jest odłączana na noc to nie muszę aku wg ładować.

od momentu kiedy wepnę się miernikiem.
i obojętnie czy zrobię to zaraz po zdjęciu klemy czy po nocy

pomiar na aku. kabel brązowo-biały połączyłem do masy.

tak jest identyczny, fakt pomyłka. kabel jest brązowo-biały. kabel od kodów błyskowych jest niebieski zakończony biąłą końcówką. dokonałem pomiaru i przez pierwsze 5sek. pokazuje 0,25 pozniej normuje sie na 0,01 i tak zostaje.

no właśnie nie widać żeby gdzieś przy jakiejkolwiek wtyczce brakowało kabla... ten polutowany (a raczej tylko zaizolowany) jest koloru brązowego i idzie do masy. Wg mnie tak właśnie powinno być może po prostu był przetarty dlatego ktoś go zaizolował. Zastanawia mnie dlaczego na biało-brązowym kablu ...

już zgłupiałem chyba muszę zacząć szukać sterownika z wiązką i po prostu przełożyć... najgorzej jak okaże się ze to np jakiś głupi przekaznik:( i kasa pójdzie w błoto

zauważyłem ze na tym kablu biało-brązowym po zdjęciu klemy i założeniu jej z powrotem nie ma już napięcia:/

aku jest nowy ma moze 2 mieś. pozatym jak odłaczam kleme na noc itp to trzyma prąd elegancko. rozebrałem wtyczke i ten kabel był pod nr20.(Sprawdzilem miernikiem i było przejście) jeszcze sprawdze ten pin nr2.

wcześniej nie bylo problemów na lpg, wiec myślę ze inst. jest dobra. przekaznik hmm no bylo by ok tylko ze ten kabel po wyłączeniu zapłonu musi byc jeszcze jakies 2sek. pod masa zeby elektozawór sie domknął. moze faktycznie sterownik padł:(

tak, napięcie jest w granicach 2v.

oczywiście pierburg 2ee :/