17970- regulator przepływu (N146) ustawienie poza górną wartością Jeśli nie ma innych objawów po za kontrolką to bezpiecznik prawdopodobnie. Możliwe przyczyny Wadliwy bezpiecznik Okablowanie i / lub Connector / dostrajacz Ilośći (N146) uszkodzony Nie ilosc Adjuster (N146) zmienić Regulacja ilościowa...

Dodam coś od siebie jak już podpinacie u kogoś pod kompa niech zrobi jakiś wydruk albo przekaże w formie pliku zawsze możesz zweryfikować na forum diagnostykę mechanika.

Jefferson , Zgadzam się z tobą. Ale to tez jest tak jak dbasz tak masz takie myślenie w polskich realiach wywołuje dziura w kieszeni. W takiej sytuacji trzeba się zastanowić czy stać mnie na auto czy jest mi wogle potrzebne. Chyba temat oleju został wyczerpany dobrze by było bo jakoś wyczyścić, upo...

Bardziej niż nad marka skupił bym się nad oryginalnością oleju, najlepiej lać syntetyk lub półsyntetyk aby spełniał normę dla Norma oleju dla Golfa 3 TD TDI VW505 00 Wedle producenta full syntetyk wymienia się raz w roku lub co 15000 km Zdjęcia z instrukcji niestety niemieckiej może ktoś zna biegle ...

matisim , Dużo dobrych opinii słychać o valvolin inne znane morki tracą może dlatego że zaczęto je podrabiać. Marka działa na ludzi hipnotyzująco. Jefferson , 5W-30 z 140zł 5W-40 z 120zl 10W-40 z 100zl 15w-40 z 80zł Załóżmy że olej co 10tys to 20-40zł w skali roku ile razy wymieniasz olej że trzeba...

Do TDI moim zdaniem syntetyk powinien być minimum lany 5W40 diesel producent to już kwestia kieszeni. W dokumentach serwisowych swojego golfa TDI znalazłem zapiski ze Niemcy lali 5W-30 marka jest jednak mi nie znana. Pytanie co wtedy jak auto trafi do polski i zaczynają wlewać 10W-40 albo 15W-40 czy...

Golf Variant 1995r 1,9TDI 1Z 90KM licznikowe 270 tys.km w rzeczywistości z 500tys.km

Z płatnych Subiekt GT, darmowych Fama start.

A co ile twoim zdaniem się rozrząd wymienia? Jak zrobił 80tys to bardziej bym się obawiał o rozrząd, niż o pasek wspomagania czy alternatora. Jak już tak chcesz pedantycznie podchodzić to wymień wszystko wszystkie płyny, paski, sprawdź świece, gumy w zawieszeniu podepnij pod kompa zrób logi będziesz...

Idź do sklepu powiedz jaki samochód silnik z katalogu dobiorą jakiej firmy to już wedle uznania i portfela.
Sprawdź czy rolka napinająca pasek wielorowkowy alternatora nie szumi zbyt głośno bo możesz wymienić jak już z paskiem.

Czy ich stan jest jakiś tragiczny że chcesz je wymieniać?

Na tyle ile mi wiadomo powinieneś umieścić z logi Silnik(001)->bloki pomiarowe(008)->blok 000 tam można sprawdzić kąt początku wtrysku.
Gdy zabrudzony jest nastawnik falują obroty,silnik szarpie na biegu jałowym lub jednostajnej jazdy na wyższym biegu.

Jaki masz w ogóle silnik AFN?

Wtrysk nie rozpyla paliwa prawidłowo tylko leje małymi kropelkami na zimnym silniku nie dopala dawki paliwa tylko część a reszta paruje wytwarzając biały dym gdy wzrasta temperatura objaw zanika spala się całość. Regulacja lub wymiana wtrysków Początek kata wtrysku sprawdzałeś na zimnym czy ciepłym ...

Możesz i tak, jak komu wygodniej moim zdaniem każda forma jest poprawna najważniejsze aby osiągnąć zamierzony cel.

Jak kto woli wygodniej jest we dwóch niż biegać co chwile do kompa i zerkać w wartości czynność jest oczywiście prosta i można ją wykonać samemu.

Nie rozumiem waszej reakcji.