do bagażnika , jako zapasowy

Lu4Ke pisze:nie podepne bo mam stozek na dolocie zamiast standardowego filtra powietrza, a stozka napewno sie nie pozbede bo rzadnej przyjemnosci z jazdy nie bedzie

jeszcze w tym miesiacu musze zakupic stozki na odme i ten duzy na rure bo stary juz pordzewial

1.6 ? Stożek ?

kuciak, Remont zrobiony ?

mitusm, no to za rok-dwa chętnie kupie od Ciebie ten motor.

Nie polecam żadnych egr cleanerów, injectors cleanerów, itp.
A tym bardziej płukanek.

Chyba że na sztukę zrobić to polecam
Nie "przepłukasz" silnika porządnie flusherami w środku! nie rozkręcając go

Niewierzący ?
Dużo nie grzebniesz w kolektorze, jedynie sprawdzenie podciśnienia.
Abs-y to w dziale Układ Hamulcowy
Nigdy nie słyszałem o nieszczelnych wyłącznie 3-cich cylindrach w 2 litrowym motorze, jako wada fabryczna bądź eksploatacyjna
Życzę więcej mocy i wiary

standard w 2.0 AZJ lag na gaz i wkręcanie do ok.3 tys. to rzeźba, później idzie jak głupi. tak ten typ ma. w zamian masz kulturę pracy silnika - zmniejszone drgania (szczególnie w niskich obrotach) gdzie w innych 2.0 trzęsie budą mniejsze spalanie (na trasie). a to wszystko dzięki: :pub: wałkom wyró...

Zgadza się, z tymże moje klocki mają nacięcia w przeciwną stronę ?
i zastanawiam się czy to normalne, bo ciężko mi sobie wyobrazić jak zacisk musiałby się skrzywić aby tak zjechać klocki

właściwie to nie wiem, przy ostrym hamowaniu nie ściąga, wiec raczej to wykluczam.
po postoju nalot rdzy z tarcz zbiera równo.
niektóre klocki mają ścięte krawędzie

Sądzę że niemiec wymieniał, być może w aso. problem dotyczy tylko przodu, wcześniej wszystko grało. Ostatnio przy hamowaniu, zaczął delikatnie wibrować. nie wiem czy klocki mogą być tego przyczyną, lecz zauważyłem również że lewą oponę bardziej zbiera o 1,5mm mniejszy bieżnik zbieżności i luzy robio...

Pytanie za 100 ptk. czy to normalne ?



W rzucie z "góry"


czarny - klocek
czerwony - tarcza
niebieski - zacisk

kuciak,
i jakie wkoncu zamówiłeś pierścienie podaj nr.katalogowy,
zamawiałeś zwykłe "STD" np.82,5 STD 1,2-1,5-2
czy ponadwymiarowe ? np.82,75

tym ulepszeniem nie tylko są pierścienie, bo i nawet: wałki wyrównoważające z pompą oleju np. AZJ kolektor dolotowy zmiennej długości AZJ uszczelniacze wału kolektor wylotowy 1 gardzielowy np. AZJ zamiast 2 gardzielowego np. APK i pare innych gownien w zależności od wersji silnika, w każdym bądź raz...

a powiem wam ciekawostkę, w katalogach kolben pierścienie dla bory 2.0 i golfa III 2.0/i 16v mają nie tylko takie same rozmiary lecz takie same numery "części" :okej: to znaczy że niektórzy producenci zalecają pierścienie starszego typu, bo i pewnie wiedzą ze 3 częściowe nie wypaliły :hmm: teraz tyl...