Witam , jak byś nadal szukał takiego gaźnika to daj znać . posiadam taka sztukę na nowych podzespołach .Oddam nie drogo , po cenach kosztów regeneracji . Oczywiście w pełni sprawny i sprawdzony

Witaj , jaka sonde wsadziłes ? podaj numeracje ?
I gdzie nabyłeś ?

jeśli to coś , jest pół okrągłe to w tym czymś jest sprężynka o jakiej pisałem . Trzeba to rozebrać i sprawdzić , działa to na zasadzie termostatu , często się psuje .

witaj , sprawdź jeszcze mechanizm poruszający ta przepustnice , tam w nim jest taka mała sprężynka . Morze uległa uszkodzeniu .Jak by co to mam sporo części to tego typu gaźnika , praktycznie wszystko

ok oczekujemy wiadomości od autora tematu

polecam zmienić kulkę zmiany biegów na mechanizmie i wymienić plastykowe elemęty na gruszce drążka zmiany biegów .Powinno się poprawić

paddły ci uszczelniaczae , lub masz nadpalone gdziazda zaworowe . Ale taki objaw to cos z głowica nie tak A może tłoki wyskoczyły przez kopułke a filtr powietrza znalazł się w misce olejowej, a może blok silnika do wymiany, a może sworzeń na wahaczu puścił? Następnym razem jak zaczniesz człowieka s...

spoko

monowtrysk nie rozwiązuje problemów , są w nuch szwankujące silniczki krokowe i turbinki podciśnienia .

miałem podobny problem , oddalem głowicę do roboty i całośc w raz z zamontowaniem wyszło mnie 400 . teraz pali jak powinno i zero problemów
Było warto , a zpolerowali gniazda , popychacze ,planowanie ,wymiana uszczelniaczy , nowe szklanki , nowa uszczelka

regulator poziomu przepustnicy - dilniczek krokowy , są one czułe na wstrząsy , jak dałes śmigany to lepiej go zmień na nowy i problem zniknie . Lub z sprawnego silnika wyciagnij ale osobiście i ostrorznie

paddły ci uszczelniaczae , lub masz nadpalone gdziazda zaworowe . Ale taki objaw to cos z głowica nie tak

Witaj , prawdo podobnie usbierał ci sie osad na iglicy , tam gdzie komora pływaka i iglica nie puszcza , a jak psikniesz w gaznik to sie cofa i udostępnia LPG . Polecam całkowite czyszczenie gażnika .

jak by był zainteresiwany to posiadam gażniki 2E , 2EE