ndw agroo89, zamocuj sobie jakiś kawałek gumy na belce, u mnie się sprawdza

Szkoda go bardzo, ale widzę, że wszystkie znów idzie w najlepszym kierunku

stunte, właśnie w temacie KoJ@K'a jest wstawione 8,5J ET30 + dystans 3mm, ale z jakiej racji taki dystans, to nie wiem.

Jutro jadę po felgi 8,5J ET25, więc raczej powinno pasować, przy okazji po przymiarce zrobię fotki do tematu .

- 8J ET35, 5x100, Alessio 18"
- 215/35/18 przód
- 215/40/18 tył
- 7mm przód (ET końcowe 28), 15mm tył (ET końcowe 20)
- gwint MTS bez helperów, skręcony do końca, tył sprężyna bezpośrednio na belce
- przód seria z gwintem, tył też.

ET podaj, chyba kluczowa informacja .

Upchnie się to na przodzie, żeby jakoś wyglądało? średnica felgi: 18" szerokość felgi: 9,5J osadzenie (et): 38 zawieszenie: gwint MTS opony: 205/40 Jeszcze druga felga, czy nie będzie nigdzie problemów z kolumną :). średnica felgi: 18" szerokość felgi: 8,5J osadzenie (et): 25 zawieszenie: gwint MTS ...

Przepiękny Golf i przyznam szczerze, że bardzo, bardzo poważnie rozmyślam nad Twoimi felgami .

A ja znów słyszałem od niejednej osoby, że Golf IV to tak specyficzne auto, że prawe, tylne koło wystaje bardziej i trzeba brać dystanse mniejsze pod nie, poprawić, jeśli się mylę .
To by się zgadzało, u mnie wystaje

185 idzie na 8,5J, na 10J idzie 205

Ups

Delikatnie wygięty został, bo podobno stabi z S3 jest troszkę węższy, ale niech ktoś to potwierdzi .

Ja mam seryjne, z tym, że po delikatnych modyfikacjach .

Panowie, jeśli na lewą lampę, patrząc od przodu (oświetlającą pobocze) założę wkład z anglika, to będę raził po oczach?
Pytam, bo mi się sprayu troche przedostało, a mam wkład od anglika. Proszę o szybką odpowiedź.

Z której aukcji szkła będą dobrze spasowane?