teq, to będzie wyglądać coś na ten wzór

von AreS, 10mm na przód i kolejne 10 na tył możesz spokojnie dać
teq, felgi podejdą, z tym, że do profilu 40 na 17" trzeba będzie go dobrze posadzić, żeby to miało ręce i nogi .

von AreS, najważniejszego nie napisałeś, ET.

M.I.R.E.K, http://www.tyrestretch.com/

stunte, trochę ryzykowna sprawa, z własnego doświadczenia powiem, że przy ET25 też się opiera, dopiero przy ET18 wyszło mi około 2mm luzów raptem, ale przy maksymalnym skręcie i tak coś tam trze

adam_golf , to już nie jest stalówka, więc fajnie byłoby mieć chociaż te opony na równo z felgą, dla 7J, opona o szerokości 205 moim zdaniem na pewno lepiej wyglądałaby na tej feldze niż 225 ;) Udokumentuję to zdjęciami: - tutaj masz felgę 7J z oponą 225: http://www.tyrestretch.com/7.0_225_45_R16/7...

adam_golf, na tą szerokość felgi nie założyłbym na pewno nic szerszego niż 205 .

tom20ek, dałbym z przodu 40mm, u mnie 8,5J ET25 ocierało

damian25122, jeśli to nie jest oryginalna VW, to stożkowa przylgnia, długość 26-28mm będzie git
EDIT: Oczywiście M14x1,5 .

Dobra felga i dobre szerokości, ET na tyle powinno pasować idealnie .
Czekam na założenie .

Koniu18, na pewno nie wyjdzie, wszystko będzie schowane w nadkolach .

Młody Golfiarz, jeździć to będzie, ale raz, że większej gleby przy tym nie zrobisz, a dwa, że tył będzie na pewno wystawał, z tą oponą nawet sporo .

Młody Golfiarz, jakbyś podniósł, to wiadomo, że wejdzie. Generalnie przód by można było ustawić, żeby to miało ręce i nogi, ale przy tej oponie i dystansie na tyle będzie chyba klin .

- felgi MAM MT1 18", 8,5J ET25 przód, 9,5J ET30 tył
- przód Nankang AS1 205/40/18, tył BFGoodrich 225/40/18
- dystans 7mm przód, tył brak
- gwint MTS, przód 1cm od dołu (bez helperów), tył z regulatorem na sprężynie FK (do spasowania)