Oznaczenie silnika to zapewne JR (w dowodzie 70 koni), wersja karoserii to GTD ale z tych pierwszych, gdzie nie był instalowany Intercooler. Wczoraj na rezerwie jechałem z 3 pasażerami, więc nie było odczuwalny spadek mocy Michał_1977. A z odpowietrznikiem w baku to jest zaraz w wlewie paliwa po lew...
Bak na zakreconym korku jest caly czas odpowietrzony. Po odkreceniu korka ten dzyndzel koło w wlewu paliwa cofa sie i zamyka odpowietrznik. Więc jakieś jeszcze sugestię?
Witam. Mam pytanko, czemu mój silnik 1.6 td lepiej ciągnie na rezerwie? Mniejsza dawka paliwa czy coś? Albo może mam jakiś wąż zapchany i dla tego lepiej ciągnie na rezerwie. Co wy o tym myślicie? Bo chciałbym żeby tak cały czas chodził.