To co podałeś nie widziałem w aucie natomiast udało sie namierzyć jakiś nr. 191 711 233 dużo jest tego ale od Golfa 3 więc czy będzie pasowała ta część do mojego auta?

To znaczy na tym frezie przy skrzyni? Czy gdzieś koło lewarka.
I jeszcze jedno czy ta kulka przy skrzyni od zmiany biegów mniej więcej na wysokości magla jest gdzieś dostępna?

Panowie w moim Golfie z silnikiem 1.3 jest zamontowane wspomaganie które powoli odmawia współpracy z kierowcą :D chciał bym wymienić na jakąś używkę ponieważ raz już regenerowałem i po roku padła, szukałem od mk2 ale ciężko znaleźć taką w dobrym stanie więc pewnie trzeba będzie poszukać z innych aut...

W ostatnim linku co podałem ceny są przystępne chyba raczej nie opłaca się brać z allegro
Przód 180 szt tył 118 sztuka u mnie w okolicy nie ma szans na takie ceny a jet to chyba raczej importer tych amortyzatorów więc nie mam mowy o podrubkach
A w IC KYB przód 225 za sztukę

Mam mały problem założyłem kolejną skrzynię biegów, tym razem od golfa III CCK i jedynkę mam na miejscu wstecznego tzn. muszę wcisnąć lewarek zmiany biegów w duł tak jak wsteczny z tym ze wchodzi jedynka a o wstecznym można zapomnieć czasami się uda wbić, dwójka również dociskam do dołu :-( co za cz...

Panowie, krótkie pytanie czy amortyzatory z allegro BILSTEIN z allegro opłaca się kupić, są komplety na obie osie za około 500-600 zł ale czy to oryginały? Padł mi amor z przodu a i z tyłu są kiepawe więc za cenę 2 KYB na przód z intercars będzie komplet BILSTEIN tylko żeby nie przekombinować, tyle ...

Ja natomiast zmieniałem skrzynie 5 biegową na taką samą n8 było OK druga się posypała więc kupiłem inną CCW czy jakoś tak, od golfa 3 i mam problem z ustawieniem wybieraka brakuje miejsca w kasecie, albo nie mogę wbić piątki albo dwóch skrajnych biegów po drugiej stronie czyli 1 i 2...

od zawsze mialem wrazenie ze jak puszcze auto na luz nieleci az tak bardzo swobodnie jak np zony mk4, jutro zmieniam zaciski bede widzial co to da Dosłownie tak jak u mnie, codziennie jeżdżę wieloma autami i też mam wrażenie że tylko mój Golf na luzie szybciej zwalnia, jak zmienisz zaciski konieczn...

Dziś po przejażdżce znowu koło gorące, podniosłem auto i jest duży opór na kole, poruszyłem jeszcze klocki tak że się zrobił lekki luz i koło swobodnie się kręciło... najwazniejesze zeby swobonie wcisksac Ręką to się wsuwa, gorzej z powrotem, a widziałem jak nie którzy po regeneracji kręcili tłoczki...

Polecam ATE! [/quote]
poza pyleniem nie widzę minusem .[/quote]

To ja myślałem że z moimi klockami ATE jest coś nie tak, tak pylą że pod koniec tygodnia felga czarna. Widocznie tak musi być

To coś jest nie tak, swoje tłoczki też wcisne ale żeby wyjąć to już tylko pod kompresor albo szczypce. Wydaje się że ten pierścień uszczelniający gumowy jet jak by za duży bo bez niego tłoczek pracuje idealnie zaciski są wyczyszczone na lustro więc tam nie blokuje. Może wcisneli mi inny zestaw choci...

Mają ale ponad 100 na 1 zacisk. Cena z kosmosu! cóż w końcu to ASO cenią się. Będzie trzeba chyba rozbierać jeszcze raz :banghead: w teorii powinno wszystko działać a w praktyce pupa :? Czy jak zacisk hamulcowy mamy na stole to tłoczek powinien w nim przesuwać się góra-dół za pomocą rąk bez oporu, ...

Z tymi gumki od autfren to może i masz rację zaciski mam na lustro, nowe tłoczki i powiem że ciasno hodzi z uszczelkami, ręką nie wysunę tłoczka, sam tłoczek bez uszczelek wchodzi jak w masło. Ciekawe czy aso w asortymencie mają zestawy naprawcze?
Przewody nowe trw

Ja mam podobnie z tym że z tyłu są bębny, wszystko nowe, auto nie powiem hamuje lepiej ale trzeba dusić mocno nie działają agresywnie i jeszcze jak zmieniłem pompę hamulcową na większą to bardziej trzeba wciskać, a hamulec bierze u góry. Dodatkowo grzeją się przednie koła zaciski to już 3 razy rozbi...