rozumiem ale musze mieć 100% pewnośći czy sa otwory po stronie rozrządu na poduszke silnika

witam czy silnik z golfa 3 1.6 aee podejdzie do skody octavii 1.6 aee bo są inne mocowania silnika i skrzyni, da rade to przełożyc??
golf ma z przodu jedna, jedna pod skrzynia i jedna z tyłu. a octavia ma tam gdzie rozrzad i na skrzyni jest.
prosze o pomoc pilne dzieki

sciagnij węzyk i zalej ją jakąś strzykawka, powinna zaciągnać, mozesz tez ustawić zapłon, bo moze Ci tez nie zapalić.

homer21 zgodze sie z Tobą ze pod wtryskiwaczem jest klapka od dolotu powietrza. ale to nie jest to samo co przepustnica wielopunktowa, i nie trzeba jej adaptowac

monowtrysk i przepustnica ??? tam jej nie ma.

a wracajac do tematu, niedawno robilem dla klienta taki motor. wymień czujnik temperatury, ustaw zapłon na lampe w znaki. kable wymień, powinno być ok.

potrzebuje nastawy do przepustnicy. samochód to golf 3 1.6 AEE na wielopunkcie
Nastawy do programu CDIF2 lub do polskiego vagu. prosze o pomoc, sa tematy o tym ale tyle wypowiedzi ze nie wiadomo co jest co. jakby ktoś podał by mi je byłbym wdzieczny

Michał_1977 dzieki za podpowiedz głowica jest od golfa I 1.5d. pasuje idealnie. wszystko sie uszczelniło. silnik czyściutki dzieki

w ogóle nie ma tych szpilek. na płytkach jest

bardzo dziwne. szukaliśmy już rożnych uszczelek. powiem tyle ze nawet na bloku silnika nie ma takich pęcików które trzymaja uszczelke i głowice równo ( takie małe szpilki). złozyliśmy wszytko dobrze. najgorsze ze ten olej ucieka i chlapie

tyle wystaje poza głowice w miejscu spustu oleju z głowicy do miski.

witam. golf 2 1.6 d ostatnio mechanik wymieniał mi uszczelke pod głowicą i ta nowa wystaje poza głowice w miejscu spustu oleju spowtem w miske. i z tamtego miejsca chlapie mi po silniku. niby uszczelka jest standardowa. szukaliśmy juz rożnych z mniejszym otworem na ten spust. co zrobić? moze to jaki...