Witam. Chcę zmienić moją a4 b7 1.8t sline na cos innego i pomyślałem o tym modelu passata, jakie są opinie na temat tego silnika + dsg, czy to jest ten sam silnik co siedzi w r32? Jak wyglada sprawa z rozrzadem? Pozdrawiam

Wysłane z mojego GEM-702L przy użyciu Tapatalka

siemanko, tył już ogarnolem, teraz musze zrobić przód, czy okucie musi być zamontowane na samej gorze gwintu na amortyzatorze? czy trochę niżej? drugie pytanie czy trzeba przesmarować oringi w okuciu czy założyć na sucho? https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11698525_1498905370...

jestem jestem, tu bylem pierw bo był golf i tak zostałem.

panowie, jaka jest różnica pomiędzy bałwankiem 2 i 3?

Banita95 pisze:Ładnie ! przód tył całe auto tak ?

dokładnie, ale okablowanie położone już pod 4 zawory, jakby mi się zachciało rozbudować w przyszłości ... a zapewne tak się stanie.

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t35.0-12/11024586_655836504543127_1009690108_o.jpg?oh=1043cd147927a4fb56f281a87b8ec065&oe=5585B059 temat z air idzie woooolnym tempem, ale do przodu, instalacja w samochodzie polozona zabudowa zrobiona, teraz czekam tylko na okucia poduszki. parę ...

Witam, przeczytałem cały temat noo i powiem że jest to dość ciekawa lekturka ;) Ale mam pytanie. Czy przewody do butli puszczacie wnętrzem czy spodem samochodu ?? ja leciałem środkiem bo i tak prądowy i sterowanie trzeba doprowadzić wiec wnętrze wyleciało w połowie, jakimś cudem tyłka jedna spinkę ...

to jaki polecasz żeby to było w miarę bezpiecznie i chodziło, 85/105 czy 110/145

Panowie, mam jeszcze takie pytanko, w zestawie z kompresorami viair 380c (2x) byl wlacznik ciśnieniowy 165/200psi, a Manometr ma zakres 160, czy lepiej kupic wlacznik 110/145?
200psi troche duzo

troche mnie nie było, ale gwint założony, fale zmieniona, do powietrza brakuje tylko okuc :) https://scontent-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11035740_656550331138411_4732583505963888458_n.jpg?oh=6bcf1311a214a5f035b8c26a5f79f3ce&oe=55DD8019 https://scontent-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1....

dzięki MAPET, dziś podłącze resztę,
ps, zawory mam od Ciebie

ok, takich użyłem lecz mam kolejny problem, podpiąłem zawory 'na sucho' (bez butli itp) żeby sprawdzić czy dobrze podłączyłem. cewki pykają lecz zawór się nie otwiera. ocb?

panowie, jaką średnica przewodów sygnalowych do zaworów dać oraz jak rozruznic gdzie jest plus a gdzie minus w zawoze?

nikt nie pomoze?

sprawdziłem dziś kompresje
(silnik rozgrzany, wyciągnięty bezpiecznik pompy paliwa, przewody odłączone)

cylinder 1 = 16.5
cylinder 2 = 16.2
cylinder 3 = 16.2
cylinder 4 = 16.2