Czujnik wymieniłem na nowy bo był zwalony kupiłem ori i pokazuje na vagu dobre temperatury, wczesniej przekłamywał bo pokazywał temp. paliwa i powietrza ok-np.5st a temp silnika 50 i to z samego rana.Wczesniej było tak ,że ciężko odpalał tylko z rana przy pierwszym uruchomieniu, a teraz jest tak ,że...

Rozrusznik sprawdzałem, jak kolega italiano ki napisał z odpietym kablem do n109 i wynosiły obroty od 190 do 240.
Zastanawia mnie tylko to dlaczego jak włączony jest zapłon to na zaworze n109 jest 11,9V tylko przez 2-3 sek a potem spada do 0.

Jezeli kompresja byłaby mała to auto byłoby taczanka, a zapieprza jak głupie na równi z 110 bo sie mierzyłem, nie kopci, nie kręci "lekko" przy rozruchu.A o co ci chodzi o max pradzie???Aku jest nowy.

Sorry za post pod postem ale naprawde potrzebuje pomocy.Dlaczego zanika prąd po około 2-3 sek-moze to tu jest ta zagadka???

Na 100% ma przejechane tyle ile ma na blacie czyli 250k km jakby nie miał kompresji to by tak nie zapier...lał, nawet nie biore tego pod uwage.

A wiec tak silnik Alh, golf IV. Objawy sa nastepujace-po rannym paleniu cięzko odpala, nawet jak rozgrzany to kręci około 2-3 sek zanim załapie.Samochód mam około 2 lat i od samego poczatku były z nim problemy, a jak juz był mróz to wogóle porażka, a zaraz po odpaleniu chmura szarego dymu smierdzące...