Jak masz możliwość to nagraj ten dźwięk bo na popychacze to raczej nie wygląda ( chyba, że teraz zalałeś gorszy olej niż miałeś wcześniej ), ale nie wydaje mi się.

Nie ma żadnych fotek, ale skoro tak jest to zapewne to będzie przyczyną.

Nie przejmuj się na zapas. Sprawdź przepływkę, a potem ewentualnie będziemy dumać dalej. Chociaż jak problem z mocą występuje od 90 to raczej bym ją wykluczył.

No to odepnij przepływke i zobacz czy coś to zmieni.

A może filetrki coś nie teges? Jestem ciekaw co by było jakbyś założył stare.

W moim aucie też nie była, a dźwięk był identyczny. Może to być po prostu zbieg okoliczności.

Miałem podobny jak pompa wody była wadliwa ( od nowości ).

Wujek Google też chyba o nim nie słyszał

Jeszcze 1 pytanko z mojej strony. Czy ewentualną potrzebę wymiany tych uszczelek auto sygnalizuje w jakiś sposób kopceniem??? Czy objawem są tylko drgawki???

No i właśnie pytanie gdzie jest tutaj ów umiar Nie chciałbym tak dokręcić, by przekręcić

Ale my nie rozmawiamy o żadnym maxlifie tylko o Valvoline DuraBlend Diesel 5W-40

Info sprzed ponad 2 lat z forum BMW: Z cala pewnoscia jest to olej polsyntetyczny Jest o tym wyrazne info na stronie valvoline jak i na stronie IC Syntetyczne: SynPower Motor Oil SynPower 0W-40/5W-40/5W-30 SynPower XL-III 5W-30* SynPower MST 5W-30* SynPower MXL 0W-30/5W-30* MaxLife Motor Oil MaxLife...

A co myślicie o zalaniu półsyntetyka z normą 505.01 do ASZ ?

Ty się ciesz, że to tylko taki śmieszny pisk ,a nie wycie rodem ze startującego F-16. Jeździ taki Leon w mojej okolicy. Już 200 metrów dalej jak przyspiesza to słychać wycie - jak jest obok to trza uszy zatykać