Ok to koszt silnika. Jeszcze jest koszt przekladania.

Ja nie wiem czemy Wy czyscicie styki elektryczne WD 40. Moze jeszcze maslem je przesmarowac...

Do czyszczenia stykow elektrycznych zasniedzialych trzeba uzyc np czerwonego Kontaktu 60 ktory jest do tego przeznaczony a nie jakis smar konserwujacy wd40

Hmm tak sie sklada ze Swiatek to akurat moj znajomy wiec moze z nim pogadam o jakims walku

Yuri pisze:za ta kase porzadnie pomodzic przy 2e.

Czyli na przyklad co?

Nie mysle zeby zjadal - akurat tutaj oba samochody beda porownywalne no własnie czy to 2.0 16V - 150KM 1.8 T - 150 KM 1.9 TDI PD - 150 KM wszystkie będą porównywalne bo mają taką samą moc... róznice są w momencie obr i przebiegu mocy, przełożeniach i zestopniowaniu skrzyni biegów... a na drodze róż...

mimo tego ze benzynki maja wieksze straty zwiazane z wiekszymi obrotami to jak sie okazuje benzynki turbo zjadaja tdi zupełnie nie dlatego :) myślisz ze 1.8T 150KM zjada ARL-a 1.9 TDI 150KM np niech to będzie w budzie mk4 ? Nie mysle zeby zjadal - akurat tutaj oba samochody beda porownywalne. Ale j...

Ale mimo tego ze benzynki maja wieksze straty zwiazane z wiekszymi obrotami to jak sie okazuje benzynki turbo zjadaja tdi

Auto najpierw wciska w fotel, a potem "już tylko przyspiesza" Wnioski? Oto wnioski: Do ok. 4500 obrotow ciagle szybko rosnie Ci moc wiec i przyspieszenie wzrasta coraz bardziej. Pozniej moc utrzymuje sie mniej wiecej na takim samym poziomie. Teoretycznie bo w praktyce masz coraz wieksze straty mocy...

i zle... wiekszy moment na silniku przy nizszych obrotach oznacza mniejszy moment przy danej predkosci na kolach.. Tak, ale jesli mamy silnik ktory oferuje swoj maksymalny moment w baardzo szerokim zakresie obrotow? Moze ciagle zle rozumuje, ale powiem o co chodzi na przykladzie: mamy silnik z max ...

co zescie sie momentu silnika chwycili.. on nie ma nic do gadania przy przyspieszanu. wazny jest moment na kolach, a najprosciej mowiac moc wydzielana przez silnik przy danej predkosci Ja sie tam nie czepiam :bajer: Ale wiekszy moment przy danych obrotach to wieksza moc a to sie juz liczy. Dlatego ...

minus taki ze uzyteczny zakres obrotow to 1500-2000 obrotow trzeba wtedy zmienić bieg i znowu sie ma uzyteczny zakres :) No wlasnie: TRZEBA zmienic bieg. I przez ta sekunde kiedy zmieniasz bieg i wsprzeglasz samochod(tracac w tym czasie przyspieszenie) ten ktory nie musi zmienic przyspiesza dalej. ...

No to diesel czy benzyna Ten który ma wyższą moc i ładniejszy (czytaj bardziej "płaski") przebieg krzywej mocy :grin: A ladniejszy przebieg mocy maja silniki uturbione. Prawie kazdy diesel jest uturbiony, ale minus taki ze uzyteczny zakres obrotow to 1500-2000 obrotow. Benzynka uturbiona ma dwa raz...

teraz rozumiem, przecież to takie proste, momentem max nie jest tak ważny jak jego przebieg w pełnym zakresie obrotów Dokladnie, dlatego np honda civic 1,6 vtec ktora ma moment tylko 150 ale objedzie np golfa mk4 gti ktory ma moment 210. Dlaczego? Bo honda kreci sie duzo wyzej i mimo malego momentu...

Pomalu, pomalu i w koncu dojdziemy do 'rewolucyjnego' odkrycia ze dieslowcy tez jezdza na 'mocy' a nie na momencie