czy ina czy gates czy conti wszystko będzie latało bez problemu. Z tyn że ja słyszałem opinie że INA nie produkuje pasków tylko od kogoś kupuje i pakuje w swoje zestawy.

iskra jest? paliwo dochodzi?
nie pomyliłeś kabli na kopułce?

Zrób tak.
Odkręć filtr - troche oleju zleci. Odkręć podstęwe. Przemyj wszystko i daj nową uszczelkę. Nie musisz mieć klucza - z wyczuciem dokręć.
Czujnik odkręć i zmień podkładkę uszczelniającą i tyle;)

na pewno rozrząd dobrze? Nagle się stało czy po jakiejś robocie?

Jest różnica ciepły, zimny czy nie ma?

poza tym spójrz na to z takiej strony że róznica miedzy np. SKF a Ruville będzie pewnie ok 50zł a może nawet nie. Rozrząd robisz raz na 5lat, więc czy jest sens oszczędzać te 50zł...

Ruville nie polecam. Zdarzały się reklamacje i ja generalnie odradzam. Kraft To taki tańszy produkt a jak z jakością nie wiem. Sprzedałem trochę ale raczej do starszych aut.

lewe powietrze, krokowy, czujnik temp, sonda
mnóstwo rzeczy. Musisz szukać na aucie
a od czego zacząć to napisałem Ci

brzozkalbn pisze:Może być tak, że dekiel jest zwichrowany i nie przylega dobrze. Możesz dać sylikon.

dokładnie tak. Wyczyść dobrze obie powierzchnie i daj delikatnie z dwóch stron po całości silikon na temperaturę

uszczelka podstawy filtra oleju + sprawdzenie czujnika

zestaw rozrządu polecam Conti + pompa wody SKF.
Hepu też jest dobre ale SKF to taka sama gwarancja jakości a jest tańszy niż hepu.
Co do pasków i rolek. Można jeszcze założyć zestaw INA, Gates albo SKF. I na pewno wszystko będzie chodzić jak należy

z głowynie pamiętam ale poszukaj bo było o tym

U mnie w PNce jak siadł to silnika nie mogłem odpalić więc coś w nim jest

tak ale zauważ, że zaraz po przekręceniu kluczyka na zapłon mrugnie kilka razy - czemu skoro czujnik daje sygnał od razu o temp np. 15st ?