co do wymian filtra to najlepiej nowy filtr zalac ropa do pelna niebedzie wtedy problemu z odpaleniem
a swiczki bym polecil MnarcDilesel bardzo dobre sa cena ok 25/30 pln szt
pozdro BestIa

czy ktos bral pod uwage takie rozwiazanie? http://www.slstuning.de/tuning/kompressorvr6/index.html
moim zdaniem jest to najkorzystniejsze rozwiazanie lecz moge sie mylic

pozdro BestIa

dlaczego niema stalowych 15?
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=43187282

VR6 z kolektorem shricka lub cala glowice tej ze firmy
pozdro BestIa

moim zdaniem na poczatek 80/60 bedzie wsam raz zwlaszcza ze felga ma byc 14" bedzie to ladnie wygladac a i chaczyc niepowinno ja na codzien latam z gleba -100 i czasami tylko zawadze na fotce gleba ok -120

Pozdro BestIa

ku_bi pisze:ok 30pln

ku bi drogi cos ten filtron w ASO orginal do gti kosztuje cos 25 pln
a olej polecam VALVOLINE nie jest rozlewany w polsce i to jest jego najwieksza zaleta
pozdro

Siemka najczestrza przyczyna w tych silnikach jest stukanie walka posredniego slychac to najbardziej na wolnych obrotach mozna wymienic lozysko ktore jest przykrecone do bloku od strony paska rozrzadu.
Pozdro BestIa

A ja polece VALVOLINE 10w60 lub CASTROL RS 10w60 stosuje ten pierwszy bo o kastrolu slyszalem dziwne opinie
pozdro BestIa

Mk III jest cierzsze slabsze osiagi dostepnosc czesci taka sama polecam mk II niezle smiga
Pozdro BestIa