uklad hamulcowy z mk II niebedzie jezdzil w mk I wiem z doswiadczenia objawy tak jak podajesz niewiadomo co sie dzieje z autem.
pozdro BestIa

musisz zbic ta redukcje z kolumny kierowniczej i bedzie pasowac

to i ja zapodam delikatna glebe

KATO pisze:po polerce rantow papierem 1000 pojawiły mi sie plamy ciemno szare co z nimi zrobic jak je usunac czy po polerce filce one zejda ???????

KATO popraw to jescze papierem 1500 i poleruj plamy zejda
pozdro

Przed polerka:

I po polerce:

jak cos trzeba to zlapcie mnie na gg 5885370

pasuje na 100%
pozdro bestIa

O ile mmnie pamiec nie myli to przy butowaniu tyle bedzie bral standart
pozrdo BestIa

nono zapowiada sie niezle mk II

ja bym polecil jeszcze wymiane pompy i serwa na mocniejsze np. od 16V

Apsik jestli nie pali ci oleju to jest ok ale i tek bym go zalal jakims 10w60 poniewaz jest berdziej odporny na wiekse temperatury a w g60 smarowanie to podstawa
pozdro BestIa

poleje sie ale troche nic niebuj

wystarczy poszukac http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=5680

to tez niezle ale to juz turbo a nie kompressor

kompressor rulezz to wiadomo a cena wydaje mi sie nienajgorsza w porownaniu do tego co podaja w VTG np.