Zapewne jest tak jak mowisz, bo czesto gdy stane i czekam na ochlodzenie turbiny to czuc normalnie smrod palonego oleju... Czyli co turbo do wymiany?
Jezeli nie ogarne tego to zmieniam jednostke na 2.0 115km w benzynie, diesel niby stary prosty silnik ale nie ogarniam go.

Na biało, potem gdy jest ciepły to jak mu sie podoba, raz bialy, raz czarny dym.
No i baaaardzo kopci nawet przy malych obrotach, niestety jest to moj pierwszy diesel i nie znam sie na tym, wiec tlumaczylem to sobie tym ze jest wyzylowany dlatego kopci...

No spust turbiny jest mokry calutki.
A z rana ciezko pali troche ale szczotki mi kleja w rozruszniku, lecz gdy odpali to faluje na obrotach i musze trzymac noge lekko na gazie przez jakis czas. I w tym miejscu turbo jest spocone

Witam Was! A czy możliwe jest aby przez spust turbiny ubywalo ponad 2L na miesiac? Mam 1,6JR z turbina garret T3 ktora podaje mu 2.0 bara. I jeszcze jedna rzecz za kazdym razem gdy mu troche depne bagnet opiera sie o maske, wyrzuca go normalnie.