Odświeżę temat, żeby nowego nie robić. Konkretnie nie rozumiem o co chodzi z tą żarówką do wzbudzania. Czy mam podłączyć jeden kapel do plusa aku i do jednego bieguna żarówki, a drugi kabel od drugiego bieguna żarówki do miejsca gdzie idzie niebieski kabel ?? Bo ja tego nie rozumiem. Jest to na pier...

Ok ja nie mówie że porada jest bez sensu. Za tą poradę leci plus jak najbardziej, chodziło mi jedynie o ten opornik. Mi też paliło wszystkie diody, a że jestem laikiem, samoukiem elektrykiem, nie wiedziałem dlaczego. Poszperałem w necie i wyszło że powinien być opornik 400 do 560 ohm. Kupiłem 400 ma...

Po problemie okazało się że cięgło się zastało w zamku.

No bez sensu. To czemu w poradzie jest 10 ohm?? z tego co zdążyłem się dowiedzieć potrzebny jest od 400 do 570ohm. Pomysł bardzo dobry ale minus za te błedy. Sprawdzał wogule to ktoś??

Panowie mam problem robie wszystko jak pokazano, ale pali mi diody?? dlaczego?? mam 5mm diode 12V i opornik 10 omów. Podłanczam do instalaci i chwile świeci i potem dymek i pali.

ok zerkne z tym miernikiem. A tak poza nawiasem mówiac, chciałem sie dowiedzieć jak to jest z tą kompresją. Na 3 czy tam ntej stronie tego wątku czytałem że ktoś ma kompresje 8,8,6,8- co zostało skomentowane że silnik wytyrany. A ile powinno być w dobrym ??

Witam, Od niedawna (2 dni) posiadam golfa 2 1.6 TD. Mój problem polega na tym że z rana strasznie ciężko pali. Konkretnie to ciężko kręci- tak jak by aku siadał- a jest naładowany. Po rozgrzaniu sprawa znika po pali na dotyk ale z rana to masakra. Do tego zaraz po odpaleniu świeci się kontrolka aku....

Witam, Chodzi mi o sposób działania. Konkretnie problem polega na tym że mi się to wszystko zastało i silniczek pneumatyczny nie ma siły działać (chyba). Po odpięciu silniczka nie idzie ruszyć cięgła w żadną stronę. A ja nie pojmuje jak to ma działać. Czytałem FAQ ale niema o zasadzie działanie cent...