Ja przekładałem z tdi do td i było bez żadnych problemów.

A nie lepiej wymienić? Ja bym wolał żeby mi wszystkie koła hamowały dla bezpieczeństwa.

Od tej pomarańczowej kopułki z boku silnika wychodzą przewody . Na ich drugim końcu znajdują się świece

Ps. Nie patrz na tamte oznaczenia żółte na górze bo to fotka zapożyczona z neta (była jak dla mnie najwyraźniejsza).

Narazie zmień same przewody. A świece jak są jeszcze nie powypalane, to możesz wymienić jak minie ich 20 tys. km.

Może za duża dawka paliwa?

Taki regulator wymieniałem w audi a6. Mówisz w sklepie tylko pod jaki silnik i Ci dadzą. Tak ten regulator trzyma się tylko na 2 widocznych śróbkach

Sprawdź dokładnie zawieszenie, może coś blokuje. Albo masz luz na przekładni.

No to najpierw zamień ją na oryginalną żeby co do niej nie było już wątpliwości.

Powinna mieć o ile pamiętam 1.2 bara, a Twoja ile ma?

No że na gazie dobrze chodzi to ma znaczenie. Mój 1 post w tym temacie już odpada.

No to omiń silikon w mojej instrukcji

Sprawdź czujnik położenia wału. Jak jest luźny to potrafi Takie cuda robić .

Najlepiej skręcać z początku na krzyż i nie do oporu, tylko stopniowo, a później resztę. Olejem lepiej nie smaruj. Przy filtrze oleju trzeba smarować, bo dokręcając uszczelka na nim ma się "ślizgać" żeby dobrze przyległa. Najlepiej to daj silikon z dwóch stron na uszczelkę żeby było pewne i nie prze...

Sprawdź bezpieczniki, wtyczkę przy zegarze a jeśli to nie to to trzeba rozebrać najwyżej styki pod nim sprawdzić.