Pewnie to szum pompy powietrza wtórnego

Mój silnik to APF.
Już wymieniłem króciec i podłączyłem wężyk tak jak trzeba

Uszkodzona uszczelka pod głowicą może skutkować też braniem oleju czy tylko uszczelniacze? Uszczelniłem wszystko co można było, jak na razie nie widzę zmian poziomu płynu chłodniczego. Niestety kopcenie po rozgrzaniu powyżej 3-4tys obrotów nadal występuje więc pali olej. Da się wymienić uszczelniacz...

raczej biało siwo
jak potrzymam auto po rozgrzaniu silnika na 3-4 tys obrotów to z tyłu jest zasłona dymna

Golf IV rok produkcji 2000, przebieg ~170 tys. Silnik jak w temacie. Po rozgrzaniu kopci z rury, ubywa oleju (10w40). VAG pokazuje błąd grzałki pierwszej sondy lambda. Były ubytki płynu chłodniczego ale już wyeliminowałem (nieszczelny króciec i jeden wąż) Ma ktoś jakieś sugestie co mu może dolegać?

PinkFloyd, golfik sprowadzony świeżo z niemcowni więc to nie nasz patent

Co może się dziać jeśli założymy, że auto z tym patentem jeździło dłużej?

Posiadam od niedawna Golfa IV 1.6 SR.
Wczoraj robiłem porządki pod maską, zdjąłem osłonę silnika i ukazała mi się dyndająca zaślepiona śrubą rurka.

Wszystko widać na foto.

Czego tam brakuje?


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/382 ... 989b4.html