A kupiłem ten "pstryczek" i przymierzyłem do zaślepki przełącznika obok konsoli nawiewu, prostokąt pasuje idealnie, zostaje wywiercić dziurkę i będzie wystawał tylko biały bolec. Jak by ktoś miał lub znał link do instrukcji zdjęcia zegarów MK2 będę wdzięczny, przy okazji podświetlenie naprawie :) :p...

No to już logiczne wytłumaczenie z tym że dziwne zjawisko mimo wszystko. Myślałem ,że obieg prądu jest kabelkami z kostki ISO do radia i tam tym zasilaczem. Wydawało mi się ,że to prędzej jakieś przebicie masy. Czyli to nic dziwnego ? A odcięcie prądu zrobić na plusie ?

No dobrze plusa odłącze to wiadomo że nie będzie działało. Ale czemu na antenie jest masa, po co wtedy czarny kabelek od masy w kostce iso ? Odłączając kabelek masy , radio działa bo ma ją z gniazda anteny, bez sensu.

Mam problem z radiem, otóż minus za kostką radia podłączony jest do śrubki i wtedy radio działa, jako ,że ten model pobiera prąd nawet po wyłączeniu założyłem przełącznik na kabelku odcinający prąd. (problemy z rozruchem po kilku dniowych przestojach) Odciąłem prąd i ...radio nadal gra, masę pobiera...

Po godzinie postoju jak nie wyciągne to kręci z 5 sekund, a z nim max 2 sek. Co innego jak zagrzeje świece, lecz z przyspieszaczem zawsze szybciej.

Zalać ? Ssanie zwiększa o ile wiem ilość powietrza. A gdzie linka od niego, bo mam chyba luźną. kiedyś na -15 zapalał a teraz przy -3 jest problem.

Ssanie czy wspomaganie zapłonu, chyba to chyba to samo, sądząc po działaniu. Kiedy je wyłączyć, zmniejszyć ? Ja robię tak ,że wsuwam do połowy kiedy wskaźnik temp wchodzi na białą kreskę. (wiecie jaka to temperatura?) Druga sprawa to ,na zimnym przed odpaleniem dźwignia ssania w pewnym momencie wysu...

Włączają się poniżej określonej temperatury. Poczekaj na mróz, jeżeli wyloty są metalowe to ciepłe będą (jak np. podgrzewane lusterka czuć). Ale jaki to ma sens ? Płyn zimowy nie zamarza a letni i tak rozsadzi układ.

Masz je seryjnie czy sam montowałeś ? Ja miałem montowane i prąd ze świateł mijania - efekt przepalona kostka stacyjki i jazda w trasie bez świateł.

Zrobię lekki off-top. Kolego a dużo płynu Ci ubywa ? Bo kilka wątków niżej w problemach o dieslu zajdziesz mój. Mi brało płyn nawet litr na dzień, bałem się że uszczelka pod głowicą. Dosypałem proszku do chłodnic i ustało, czyli też wyciek. Może mamy podobny problem

Miejmy nadzieję
A mógłby ktoś podrzucić jakiś link z instrukcją co i jak z tą głowicą ? Robiłem jakieś tam drobne naprawy ale tego jeszcze nie i nie chcę zepsuć

A samemu dam radę wymienić uszczelkę ? (jakaś instrukcja? )Planowanie głowicy obowiązkowe? Pęknięta raczej nie jest bo ogrzewanie działa.
Jak na razie przejechałem 30 km i płynu nie ubyło.

Edit: węże miękkie jak zwykle.

W sumie nie powinno zamarznąć, borygo go -30 litr wody to 1/5 czyli ~~ -24*C. Ale do rzeczy, nocą moczyłem korek w occie niby coś to pomaga na uszczelnienie. Teraz wybija korkiem mniej, ale trochę jeszcze tak. Dla pewności wsypię ten proszek do uszczelniania chłodnic, może zalepi wyciek o ile to węż...

Dobra, tak zrobię. A jak spuścić wodę z układu ? Wczoraj testowo wlałem a mrozy od soboty.
A może niema sensu zlewać ? jest ok 3,5 litra płynu i litra wody, może nie zamarznie?