Blitza opcji nie znam ale ponoć jest ciężki do strojenia, i raczej nikt do tego kabla nie będzie miał no może poza zakładami pracujacymi pod szyldem Czakramu. Blitz ma ten śmieszny attuator na parowniku, ciekawe czy on w ogóle działa. Jedynym wspólnym mianownikiem dla gazu i benzyny jest sonda co by...

Odnośnie sondy, to czym może być spowodowane to stałe napiecie 0.8v na jałowym przy lpg?] Bogata mieszanka. Przy dodaniu gazu mieszanka powinna iść w wartości bogate, czyli w 0.8-0.9V i w tedy odbijać w dół, a u Ciebie jest odwrotnie skoro po dodaniu gazu idzie na 0.1V. Do wolnych obrotów jest jest...

Tak samo jak swój obecny, możliwe tylko że będziesz musiał podoginać miedziany przewód gazowy gdyż różne parowniki mogą go mieć w różnych miejscach. Zasilanie wodne-wąż zasilający podpinasz pod dolne kolanko, powrót górnym kolankiem. Kwestia integracji filtra gazu, nie wiem bo nic na ten temat nie p...

Jeżeli obecnie nie masz u siebie kompensacji to nie lepiej zwykłe lovato do 190KM ? http://allegro.pl/reduktor-lovato-super-140kw-190km-oryginal-i4815358979.html" onclick="window.open(this.href);return false; A turbo od zwykłego różni się tym że ma inaczej zrobione wyjście na kompensacje, typowo do ...

Panowie, każdy z Was ma rację, nawet najlepszy sprzęt założony u druciarza nie pojedzie, za to nawet najgorszy sprzęt założony i mistrza w gazownictwie jakoś pojecie, ale czerwone valdemary szybko stracą ustawienia lub słaby parownik nie wyrobi u góry obrotów. Tak jak wyżej....forum lpg się kłania.....

A kto mowi o 60C ? 60 stopni było w sensie pytania, bo nie wiem ile mk2 ma stopni gdy wskazówka od temperatury sie podnosi na zegarze, a chodziło mi o ten cytat: rusza sie wskazowka od temp cieczy chlodzacej to przerzucasz na gazi problemu nie bedzie Mi w aucie odpalanym caly rok na samym gazie mem...

Maskowanie problemu w tym sensie że przerzucanie na gaz gdy temperatura się podnosi na zegarze to zbytek, bo chyba będzie to coś ok 60 stopni, prawda ? Według mnie 30 stopni w zupełności wystarczy przy sprawnym reduktorze. red_devil25 , mkoch , a co powiecie o membranach, które wytrzymały 80.000km, ...

Ale to tylko maskowanie problemu, które tak czy siak wcześniej czy póżniej wyjdzie.....oczywiście zależy tu dużo od modelu parownika oraz rodzaju wpięcia w obieg, ale zakładając że wszystko jest ok, parownik......nawet z tych najgorszych przy tych temperaturach powinien się wyrobić. Kiedyś udało mi ...

Tak wróżąc z fusów, można postawić na reduktor i stare membrany, które robią się miękkie dopiero od temperatury i w tedy działają dobrze. Ile lat i ile km ma nalatane reduktor ?

Instalka na "śrubkę" czy z kompem ? Jak na "śrubkę" to wiadomo, że będzie bardziej czuła na temperaturę otoczenia.

30 stopni to raczej norma i jest to temperatura cieczy w silniku i na reduktorze, natomiast nie ma wtryskach, które żle zamontowane (narażone na pęd lodowatego powietrza) mogą sie nie wyrabiać i trzeba będzie podnosić temperaturę przerzucania na gaz.

U mnie cały reduktor jest jednakowo ciepły, tzn czy jednakowo to nie wiem, ale z każdej strony nie da się go dotknąć.

Dobrze byłoby podpiąć pod kompa.

A parownik rozgrzewa się razem z silnikiem ?

No to masz ułatwione zadanie skoro wymieniasz reduktor na praktycznie ten sam. Robisz tak jak piszesz, odkrecasz stary i zakładasz nowy, dobrze jest sprawdzić szczelność i odpowietrzyć układ chłodzenia. Szczelność możesz sprawdzić pianą z płynu do mycia naczyń. No i na koniec ustawienie tego, nowy r...

Ten reduktor co podałeś w linku to chyba najlepszy wybór jeśli chodzi o 1 czy 2 generację, jest bardzo stabilny przy mrozach i wydaje mi się że wchodzi w niego mniej płynu, niż np w moim byłym brc, przez co jest mniej wody w układzie chłodzenia na małym obiegu, do tego dobrze się go reguluje. Zwróć ...