mówiąc o tulejce pionowej masz na myśli tą grubą stalowa która powinna być zatopiona w gumie tej tulei ?? Dokładnie tak. musisz wiedzieć że tam jest jeszcze wciśnięta taka tulejka z cienkiej blachy Tak też myślałem, ale miałem nadzieję, że ta tulejka ustalająca wypadnie po wyjęciu śruby... Spróbuję...

sas_gti, chosen, dzięki za sugestie. Na razie zmuszony byłem skręcić wszystko po staremu. Drugie podejście do naprawy w przyszły weekend, także czekam na więcej uwag i podpowiedzi.

Witam! Próbowałem wyjąć wahacz (muszę wymienić tuleję tylną), wszystko ładnie pięknie, odkręcone śruby pionowa i pozioma na tulejkach oraz sworzeń - w zasadzie wahacz luźny w sankach. Problem polega na tym, że nie mogę dać rady wydostać go z tylnego mocowania w sankach. Tuleja jest mocno rozwulkaniz...

M_vw pisze:środek w postaci koncentratu (chyba do -76 stopni C

sam koncentrat wlałeś??

kupszczelisty, napisz koniecznie jak to wszystko idzie w praniu. Zastanawiam się nad podobnym zabiegiem, bo też mi coś dmucha z wydechu (po odpaleniu rano czuć spaliny z przodu auta). Myślałem że to plecionka, ale obejrzałem ją z każdej strony i nie wydaje mi się. Powodzenia! Sprawnej roboty życzę!

Umyj koniecznie silnik i wtedy zobaczysz skąd leci, bo w tym stanie rzeczy ciężko coś podpowiedzieć.

Obejrzyj kolego przewód gumowy odmy - taka rurka plastikowa wychodząca z przodu bloku zaraz nad chłodnicą oleju ("głowiczką"). Jeśli nad tym przewodem masz sucho a poniżej mokro to przewód odmy do wymiany. Zamiennik na allegro ok 60 zł. Oryginał w ASO ok 140 zł. PS. Mnie też czeka wymiana tego przew...

Kolego rozrząd zostaw w spokoju.

Wykręć całą pompę odkręcając ją od bloku silnika po zdemontowaniu alternatora. Pompa na stół i wymieniamy jej zewnetrzną część - tą z łopatkami.

Popatrz w tym temacie.

Mi kiedyś też popiskiwało na zimno, wymieniłem pasek alternatora na Contitech i jak ręką odjął. Niestety słyszałem, że coniektórym i taka wymiana (na Contitecha) nie pomogła.

TUTAJ masz link do aukcji z tulejkami.

Sam kiedyś kupiłem je od tego gościa i mogę ci je śmiało polecić. Pozdrawiam!

No u mnie wali spalinami z przodu auta przez chwilę po odpaleniu na zimno, i coś pogwizduje przy schodzeniu z obrotów dopóki nie złapie temp ok 70st, ale z kolei na postoju nie zauważyłem, żeby w środku czuć spaliny...

Mekto, masz jakieś dodatkowe objawy kwalifikujące plecionkę do wymiany, np. "gwizdanie" przy schodzeniu z obrotów???

Pasek 1045 mm o ile dobrze pamiętam. Wymiana samego paska niby prosta, ale musisz wejść pod auto, żeby móc poluzować i zdjąć ten mnieszy pasek - od wspomagania. Poczytej w tej książce blebleble, które śruby należy popuscić przy pompie wspomagania. Rolkę napinającą pasek alternatora podważ jakimś łom...

Piszesz, że wymieniane miałeś sworznie wachaczy - czy tuleje też? Popatrz też na łączniki stabilizatora, czy gumy nie są wyrobione. W ogóle organoleptycznie spróbuj stwierdzić czy coś się nie obluzowało i stuka na wybojach....