Zawory to jedno, ale są jeszcze szklanki (jeśli masz hydrauliczną regulację luzów zaworowych, bo nie wiem jaki to silnik) i podpory wałka rozrządu, a raczej ich szpilki, które potrafią wyjść z głowicy razem z gwintem... Ale nie straszę Cię, bo to już musiałbyś mieć na prawdę pecha. Po kręceniu klucz...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BR6i7hE5aYI[/youtube] cowboy , coś Ci tagi nie śmigają, u mnie działa. Co do przejazdu to olozwirski na zawody chyba na czczo pojechałeś, że tak podnosi. Można powiedzieć, że dosłownie odskoczyłeś przeciwnikowi. Musisz lepszy obiad zjadać przed wyścigiem :bigo...

1,6 m-tdi A co to za silnik??? Chyba 1.6TD, co najwyżej z intercoolerem, ale na pewno nie tdi :chytry: Kabel sygnałowy od obrotomierza wpinasz pod uzwojenie stojana alternatora, tam gdzie prąd nie jest jeszcze wyprostowany. W nowym altku pewnie nie ma tego wyjścia fabrycznie i trzeba samemu przylut...

Lampart pisze:Jak uderzę w kata ręką lub młotkiem będzie słychać czy coś jest w środku?,

Siedzi sztywno. No chyba że go pokruszysz. Kawałek za katalizatorem masz złączkę, rozkręć ją i przyświeć latarką w stronę katalizatora.

Lampart pisze:wywala jakiś błąd ?

W żadnym mk4 w dieslu nie będzie błędu.

misieksnk pisze:Kolektory mogą zostać

Do głowicy AAZ kolektor ssący też dajemy od AAZ (lub innego 1.9), bo ten od 1.6 ma inny kształt kanałów, jak już Orzeł_01 to zauważył powyżej.

ŻuReK pisze:Dźwięk jest masakra - szczególnie jak przejeżdża obok.

No to zdradź co żeś tam wpakował, same rury?
Jakiś filmik z tym sound'em też mógłby się pojawić

I tu rodzi się pytanie, czy aktualną pompę wyjąc, rozebrać i wymienić łożysko oraz od razu simering pomimo że nie cieknie czy może szukać pompę od innego auta? Jak nie ma sporego luzu i nie jest to typowy szum łożyska, to jego wymiana raczej nic nie da, bo pewnie łopatki z bieżniami pompy się troch...

CYZ 020 5-Gang 08/95 - 05/96 3,455 1,750 1,286 0,939 0,745 3,941 4S 020 5-Gang 08/83 - 07/92 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 3,941 4T 020 5-Gang 11/91 - 07/92 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745 3,667 CYZ jest niemal identyczna z 4S, jedynie dwójka trochę dłuższa, a czwórka krótsza, poza tym to samo. A 4S i...

Ja akurat szukałem w zakończonych po tym pierwszym numerze i znalazłem np. http://allegro.pl/katalizator-1-9-tdi-ac-b-dd-golf-iv-ajm-duzy-3-kg-i2174059283.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://allegro.pl/katalizator-vw-golf-1-9-tdi-i2178838777.html" onclick="window.open(this.hre...

RUMBA pisze:DD

Zdaje się mogłeś ze 3 stówki więcej wyrwać, po coś się spieszył

latirro , sprzęgło 200 mm jest skręcane na 6 śrub, a 210 mm na 9. Popatrz przez okienko w skrzyni biegów odpowiednio kręcąc wałem: http://images35.fotosik.pl/42/46a52858b51d6e5cmed.jpg Dla porównania obrazki z netu, widać że w wersji 200mm co trzeci otwór na śrubę w ogóle nie jest przewiercony, wię...

Coś tam na szybko udało mi się znaleźć mimo, że wg etki rzeczywiście pompa jest jako nierozłączna całość. http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:LU118S4oxFoJ:allegro.pl/zestaw-naprawczy-pompy-vacum-19-tdi-i2013335217.html+&cd=2&hl=pl&ct=clnk&gl=pl" onclick="window.open(this.href);retur...

lokomotion pisze:mechanik wkryl u mnie wyciek paliwa spod pompy Vacum, to ją na silikon wkleil

Może trochę poza tematem, ale sylikonu w układ paliwowy to ja bym nie pchał, nie mechanik.

art_2008_a_ , 2.0 8v 1984 cc 4cyl Petrol 115 PS (85 kW; 113 hp) @5200 rpm 170 N·m (125 lb·ft) @2400 rpm APK/AQY 11.4 195 km/h (121 mph) 192 g/km 1999–2001 2.0 8v[1] 1984 cc 4cyl Petrol 115 PS (85 kW; 113 hp) @5400 rpm 172 N·m (127 lb·ft) @3200 rpm AZG/AZJ/AZH 11.4 195 km/h (121 mph) 192 g/km 2001–2...