Nie ma lepszej navi na PL jak AutoMapa testowane. Polecam.

Proszę bardzo:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=483290" onclick="window.open(this.href);return false;

Może banalne ale zacznij od bezpieczników.

Dziwne nigdy nie spotkałem się z dwoma oryginalnymi przeciwmgielnych z tyłu. Są to mocne światła i do bycia widocznym wystarczy jedno od środka drogi gdyż dwa mogły by już mocno dawać po gałach kierowcom jadącym z tyłu.

Bo jest tylko jedna żarówka lewa przeciwmgielna prawej w ogóle nie ma seryjnie montowanej chyba że ktoś dorobił sobie sam.

sektor_bdg pisze: licznika trochę się boję ruszać ;/

Nic skomplikowanego masz na forum informację jak się do niego dostać.

Alternator masz poprawnej mocy. Z tego co się orientuje w 1.4 były montowane jeszcze 90A.

Może i fakt. Zakłócenia najprawdopodobniej idą z alternatora przy większych obrotach, więc mylnie zdiagnozowałem turbo.

Niestety ten co ja mam YATOUR też nie ma ekranu na kablu i zbiera zakłócenia najwięcej słychać turbinę

Podobno takie coś zdaje egzamin i nie ma już zakłóceń

http://allegro.pl/sinuslive-ef-10-12v-1 ... 84326.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Odczytaj jak masz alternator (najprawdopodobniej Bosch) i o jakim amperażu jak masz 120A to regulator będzie 1 197 311 530

Stawiam na regulator napięcia. Możesz dla pewności sprawdzić diody na alternatorze.

Jarek_NS pisze:artur_n spróbuj zrobić ekran z foli aluminiowej na przewód zmieniarki i podłączyć go do masy radia.

Spróbuje zrobić jak mówisz zobaczymy czy się poprawi.

Ja osobiście mam taką emulator za 250zł co pokazałeś. Działa w porządku nie ma z nim problemu jedyna niedogodność to zakłócenia przenoszą się z silnika słuchać je najgorzej podczas spokojnej muzyki oraz ciszy w czasie odtwarzania muzyki. Ale jeśli nie jesteś audiofilem to w zupełności wystarcza. Ja ...

Zacznij od sprawdzenia ładowania. W następnej kolejności do sprawdzenia regulator napięcia.