Waqa pisze:A tak nie powinno byc? cos mi sie kojarzy ,ze u mnie jest tak samo.

U mnie też tak jest. Nie ma czym sie martwić.

A jak zachowuje sie wskazówka? Sprawdź czy samochód się poprawnie nagrzewa czyli po przejechaniu kilkunastu km wąż dolny i górny od chłodnicy są gorące.

Zobacz:



Żółty zbiorniczek jest od cieczy chłodzącej.

Ja bym powiedział iż potrzebujesz przekaźnik bistabilny.

Jasne że sie da potrzebujesz pilota odbiornik i ewentualnie przekaźnik. Przekaźnik dostaje impuls 12V i załącza stałe napięcie następny impuls rozłącza.

Qto pisze:a gdyby z TFL zasilić także pozycyjne poprzez diodę

Wtedy zda to egzamin gdyż dioda nie pości napięcie wstecznie.

Pika i pokazuje śnieżynkę ze względu na możliwe ślisko na drodze i pewnie dlatego wywala komunikaty aby pokazać temp. i ową snieżynkę. Ale dziwne jest to dlaczego nie wracaj do wskazań navi. najlepiej nich ktoś kto ma MFD i FullFIS da znać jak jest u niego.

Dorobić grot i przełożyć magnesik immobilisera ze starego kluczyka.

Ergoproxy pisze:to powiem ze sie wszyscy myliliście . dałem do piekarnika .... pupa

Ostrzegałem że to "idiotyczny" pomysł.

Ludzie co wy gotujecie.... Nie polecam tej metody. Lepiej siądź na spokojnie i ją przelatuj lutownicą.

Jak będziesz jeździć po polsce to bierz AutoMapę a jak po europie to TomTom.

k0nr4d pisze:Mając program i kabelek to minuta roboty z podrapaniem się po głowie

Dokładnie dlatego 120zł to conajmniej śmieszna cena. Kolego mishaxxl, szukaj dalej to usułga powinna kosztować w przedziale 30-50zł.

Nie wiem czy jest on na podstawce czy lutowany ale tak czy siak wyjęcie i odczytanie zawartości w programatorze nie jest czymś nadzwyczaj skomplikowanym.

Odczytanie kodu z E-PROMu to koszt 30-50zł idz do elektronika i Ci to ogarnie.