te skany sa swietne. jedyne czego im pbarkuje to kompletnosci (( da sie cos z tym zrobic ?

fuso : tylko ta jedna strone masz czy jest tego wiecej ???dalo by rade "zamowic" albo lepszy skan albo ksero ???

pzdr

zalacznik J znam, kawalek o konstrukcjach bezpieczenstwa praktycznie na pamiec ;) ale dzieki za linka. na pewno sie przyda i dobrze ze tutaj beedzie wisiec. natomiast co do homologaji to wiem ze to tylko historyk. potrzebuje jakiekolwiek specyfikacje wyczynowe tego auta zey miec swiadomosc co w tym ...

przy okazji - jesli by ktokolwiek mial dokumentacje N-ki lub A-grupy, a jak by sie dawna B-grupa (dzisiejsza H) trafila wlasnie do golfa MK1 to bylbym zobowiazany za jakikolwiek namiar.

pzdr

generalnie miara obciazenia kazdego silnika o obiegu pracy diesle'a jest stopien zadymienia spalin. dodatkowo na ow stopien zadymienia ma wplyw stan silnika. ot co.

pzdr

to duza roznica

zalezy jak zrobisz. jesli bedzie to dobrze ustawione z tymi katami ... kto wie. z pewnoscia ow opor na satelitach nie bedzie obojetny dla ich zywotnosci. kwestia jak bardzo -> najpeiej zrobic dwa komplety jak nie lepiej na poczatek.

pzdr

stabilizator stabilizuje :) (ale odkrywczy jestem) a scislej wiaze reakcje lewej i prawej strony zawieszenia ze soba co powoduje mnaczne zmniejszenie sil skrecajacych bude w xzakretach. a sily te potrafia byc dosc duze, dzialaja tak jak bys chwycikl auto za przod i probowal je wkrecic tylnym zdezaki...

oczywiscie, o felge

got it :) jedyne to do odpowiednio skierowac stozejk na tym nowym wbitym walcu, zeby one sila powodowana przez obciazenie byly wpychane na ow stozek. do tego stozki nie mogabyc idealnie takie same bo sie zakleszczy. musi byc roznica w kacie zedu jakis tam minut czy sekund. no i oczywiscie powierzchn...

Witam!!! Od pewnego czasu coś stuka podczas jazdy tylko na biegu i nasila się podczas skręcania. Ponadto na kierownicy czuje bicie pomimo wywarzonych kół. Zlokalizowałem jedno z uszkodzeń a mianowicie brak masy wyrównującej na półosi napędowej (widoczne resztki chyba kleju), ale czy to może być prz...

tnx

jak lomocze na skreconych kolach przy przenoszeniu napedu z silnika na kola lub odwrotnie to na 100% sa wywalone przeguby. jesli Cie nie stac chwilowo na nowki, nie masz innych uzywek a potrzebujesz to zrobic na szybkensa tymczasowke lub chcesz byc pewien ze to zeczywiscie to i nie boisz sie usmarow...

WYDAJE mi sie ze powinien byc wkrecony gdzies w skrzynie. tak z regoly bywa. jesli tylko nie jest odpiety czy urwany to sprwdz skad ze skrzyni idzie kabelek o przekroju okolo 1.5 mm kw (zwykly).

pzdr
Marek