Sonda wymieniona i tak jakby sie poprawilo. Lepsza reakcja na dodawanie gazu, plynniej wchodzi na obroty, i co najwazniejsze nie opadają. Zrobilem tylko wczoraj 20km, i dzisiaj przyjechalem do pracy. Dam znac co i jak po 2/3 tankowaniach jak wyglada sprawa. Bo wczoraj komp byl resetowany.

Zamówilem sonde dzisiaj, wkurza mnie to czekanie, takze przed weekendem dam znac, czy cos sie zmieniło.

Dołącze sie i ja mając ten sam problem co ArkoGdynia,
dodam ze nie wymienilem jeszcze monowtrysku i sondy, ale uczynie to na początku lutego.
Czekam na monowtrysk od naszego forumowego kolegi, jak tylko przyjdzie i go zmienie,
to udziele glosu ponownie...

Witam mam ten sam problem co Ty. Pali jak smok, jak sie rozgrzeje to obroty spadaja, tak jakby zalewalo go paliwo, i dymi na czarno. Daj mi prosze znac jak sprawa wyszła. Bo własnie leci do mnie drugi monowtrysk, zmienilem juz komputer, czujniki, i silnik krokowy.... rozkladam rece. Zmienie monowtry...

Do wymiany lub naprawy masz siłownik pull down, który odpowiada za otwarcie przepustnicy górnej(ssania). siłowniczek o którym mówisz miałem wymieniany, ale ma on na swoim koncu taką srubke regulacyjną. moze poprostu kwestia przestawienia. bede działał z tym w weekend. a co do odpalania. to nie wied...

Witam

na zimnym nierowno chodzi i zeby odpalic, trzeba miec delikatnie wcisniety pedał gazu, jak odpali to nierowno chodzi przez 20 sek.
Potem sie stabilizuje i wszystko jest ok...

wymienione: swiece, kopulka, paluch, filtry
jest na pierburgu 2e

macie Panowie jakies sugestie?

rozumiem, dzieki Panowie, zajrze tam w przyszlym miesiącu i wymienie co potrzeba, albo sprawdze bo moze cos nie tak jest... leje za 80zl i mam prawie pół baku...

Panowie gdzie w mk2 znajduje sie czujnik rezerwy? objaw mam taki ze jak dojdzie do wskazowka do miejsca gdzie zaczyna sie pole z rezerwą, to prawie nie mam benzyny...

ja mam to samo w swoim, u mnie dodatkowo kopci na czarno jak sie nagrzeje, potem wyjąłem kostke zwarlem ją w srodku, i przestal kopcic. wymienilem czujniki i u mnie problem sie rozwiązał

wydaje mi sie ze to ktorys z tych dwoch czujnikow/ niebieski i czerwony

w kostce masz miejsca na dwa piny, wez kawalek drucika, i podlacz do jednego wejscia i drugiego, zobacz co sie stanie z silnikiem

z czerwonego wyjmij kostke, i zrob zworke na wtyczce

usterka naprawiona, czujnik temperatury układu ssącego pompowal paliwo gdy silnik byl nagrzany do tego stopnia ze dymil i opadaly obroty, a na wysokich obrotach bylo ok.

zapomnialem dodac ze silnik w ktorym mialem takie objawy nie mial instalacji LPG...