Sprawdziłem z tymi rygielkami przez 3 4 razy drzwi się zamykają i otwierają pompa się włącza a za piątym razem jak by się zacinała. Po dwóch trzech zamknięciach znowu zaczyna pracować. no właśnie mam to samo i nie bardzo wiem w czym wina, bo pompa w takim przypadku wygląda na sprawną... tyle że cza...

Wydaje mi się że to jest kwestia wilgoci bo z reguły (przynajmniej u mnie) występuje to w wilgotne dni... walczyłem z tym poprzez czyszczenie styków ale nic to nie dawało... na krótko działa git... często mi się zdarzało że z pilota się nie otwierał a z klucza tylko dane drzwi, a jak otwierałem od ś...

widzę że dla twojego silnika element musi się jakoś inaczej nazywać... zaraz poszukam...

[ Dodano: 2010-05-30, 17:03 ]
kurcze nawet w etce nie mogę tego elementu znależć...

[ Dodano: 2010-05-30, 17:10 ]
numer części: 191 711 233 nazywa się czop przełączania... wg etki oczywiście

Nazywa się to jak pamiętam drążek mechanizmu zmiany biegów. W IC koszt około 27 PLN. Wymiana prosta jak budowa cepa tylko najlepiej zrobić to z kanału lub podnośnika. [ Dodano : 2010-05-30, 13:27 ] Właśnie sprawdzałem nazwa się zgadza... cena 26.33 :) [ Dodano : 2010-05-30, 13:28 ] Kulki samej nie d...

hehe___ pisze:tak mam lpg a co to ma do tego ?

bo płyn lubi uciekać w miejscu gdzie jest trójnik na przewodach od nagrzewnicy, a one są pięknie nad przegubem...

jak masz lpg to sprawdź na trójnikach od nagrzewnicy,

[ Dodano: 2010-05-24, 09:39 ]
ewentualnie ucieka płyn przez korek od zbiorniczka wyrównawczego...

Ustawiłem zapłon lampą stroboskopową i po ponownym sprawdzeniu wydaje mi się że zapłon się przestawił samoczynnie.Czy jest to możliwe? jest, wystarczy że za słabo przykręcisz aparat zapłonowy Czy ustawiając wyprzedzenie zapłonu o 6 stopni lampą to te 6 stopni będzie przed znakiem na skrzyni, czy za...

Maniek71 pisze:mogło cos to urządzenie zrobić w zwiazku z ta guma

nie

Maniek71 pisze:po wymianie łożyska z gumą amorka trezba znowu zbieżnośc ustawić

też nie trzeba nic robić.

a może jak zapomniał zdjąć urządzenia z kola, zapomniał tez coś dokręcić

no właśnie może końcówkę drążka po coś odkręcał i nie dokręcił jej i teraz puka...

Maniek71 pisze:przy których wymianach musze liczyc sie z ponownym ustawieniem zbieznosci

Napewno przy wymianie drążka kierowniczego lub/i jego końcówki. Przy sworzniu zbieżność nie powinna się zmienić... Czyli gość który ustawiał ci zbierzność nie sprawdzał zawieszenia pod kątem luzów itp??

POwiedz/cie jak można cos sprawdzac w zawieszeniu domowymi sposobami hmm możesz podnieść auto, dobrze jak bys miał kanał i złapać za koło poruszać nim czy nie ma luzu, możesz wziąć jakiś łomik albo kawałek rury i powkładać w wahacz i w ten sposób ocenić stan tulej metalowo-gumowych. A to pukanie je...

Może być... tylko co za spec ustawia geometrię na niesprawnym zawieszeniu?? Bo skoro jest jakieś pukanie to jest gdzieś luz... a może przegub się odzywa??

Od przyrządu to się uszkodzić nie mogło, ale może jeszcze coś zostawił przy kole?

Maro$ pisze:no pierscienie olejowe

do tego trzeba zmierzyć kompresję na cylindrach, wydaje mi się, że w takim aucie jak MKIV jeszcze trochę za wcześnie na pierścienie choć teraz coraz mniej trwałe częci robią...