nie polecałbym takich napraw samodzielnie - lakier na twoim aucie ma około 10 lat
i ma całkiem inny odcień niż orginał - poza tym vw po takiej samodzielnej naprawie
wygląda nieciekawie - radzę poszukać dobrego i taniego lakiernika - nie będzie śladu

jeszcze jest po dwie śrubki na klucz 7 na dołach nadkoli plastikowych i po zdjęciu zderzaka
odepnij wtyczki od kierunków. ogólnie bardzo prosto [ delikatnie z grilem]

najtrudniej jest odkręcić nakrętkę piasty koła duży klucz nasadowy z rurką przed podniesieniem samochodu. potem najlepiej odkręcić półoś od skrzyni biegów i wyciągnąc całą półoś potem półoś trzeba wyszarpać ze starego przegubu. założyć nową gumę i wcisnąć nowy przegób. wcisnąć smar na przegub i zało...

termostat mógł się zamknąć i chłodnica będzie zimna bo obieg będzie tylko
w samym silniku. czujnik elektrowentylatora jest w chłodnicy - raczej
nie masz szans na jazdę wymień termostat

na lodzie nic się nie trzyma ale - opony zimowe są produkowane z mieszanki
z naturalnego kauczuku i dużo lepiej się trzymają na lodzie od letnich które są
na sztucznym kauczuku

w garbusie miałem w piaście przedniego lewego koła [jak w motorynce]

z tym opukiwaniem w tym miejscu to raczej bardzo delikatnie - lepiej
poszukaj dobrego torksa nie z chin

kaktus - wielkie dzięki za szczere chęci ale właśnie kupiłem silnik abs używke
za 900 zł i w tym tygodniu będę go wymieniał. silnik jest goły bez osprzętu
a w jakim stanie to się okaże.

a moje vento stoi na mrozie drugi tydzień i oleju przybywa. dzisiaj szlak trafił akumulator nmja tym mrozie jak go przyniosłem do mieszkania to był rozdęty jak piłka - rozmarzał osiem godzin i teraz zacznę go ładować - tak samo było dwa lata temu. akumulator mam centra futura i jak się rozładuje to ...

przy grzniu silnika może być termostat - najłatwiej go wymotować próba bez niego strata około 2 litra płynu - jeżeli nie to może być pompa wodna. jeżeli poszła uszczelka pod głowicą to będzie waliło ciśnienie w zbiornik wyrównawczy i przy odkręconym korku [ tylko ostrożnie ] będzie szło powietrze do...

z mojego doświadczenia wim że jeżeli samochód postoi parę dni i po odpaleniu zakopci na czarno to trzeba wymienić uszczelniacze. jeżli olej przez uszczelniacze idzie do spalania to kopci na czarno a nie na niebiesko. wymiana uszczelniaczy zaworów to nie taki wielki koszt i napewno nie zaszkodzi - po...

jeżdżac vw t4 caravelle miałem podobny przypadek-samochód po przejechaniu ok 20 do 40 km stawalł i gleba po odczekaniu kilkunastu min jechał znowu tyle samo. samochód był w serwisach vw w rzeszowie radomiu [chcieli wymienić cały komp ] w trzech serwisach w krakowie gdzie wmieniono rurki, wężyki i da...

miałem golfa mk II na wielopunkcie bardzo dobrze sobie rzdził w mieście i na trasie palił na trasie ok 6 przy 4 biegowej skrzyni w mieście do ok 11 w zimie. teraz mam vento 1.8 wtrysk jednopunkt na trasie w lecie ok 6 a w zimie w mieście nawet do 16l na 100 - z mojego doświadczenia wiem że gażnik ma...

jeżdiłem peugeotem 405 1.6 benz i w nim klocki wytrzymywały 9 do 20 tyś km
były to klocki dobrej firmy. jeżdżąc vw klocki wytrzymują mi ok 60 tyś przód
tył pona 120 tyś.