Takie problemy może też powodować cewka.

Świece NGK V-Line 24 BKUR6ET-10, kable polecam Beru.

Konieczne jest podniesienie auta czy też można to zrobić na kołach? ziutek_666 jakiego konkretnie użyłeś programu, vcds lite 1.2 się nada?

Tam się nic nie obcina, imadło + tulejki lub nasadki i wchodzi elegancko, można spryskać silikonem.

Stukałem w to "oczko" z jednej i z drugiej strony ale nie chciało puścić, dźwignie prętem też robiłem ale kiepsko mi to szło na podnośniku bez kanału.

U mnie jest taki problem że odkręciłem nakrętkę sworznia aż oparła się o przegub i uderzałem młotkiem po zwrotnicy ale sworzeń nie chce wyskoczyć. Skręciłem wszystko do kupy i planuję drugie podejście. Jak się teraz do tego zabrać, odkręcić przegub i zakładać ściągacz?

Spróbuj podmienić jeszcze cewkę.

U mnie EGR nie chciał się zaadoptować ponieważ ten zaworek w środku zaciął się, wymieniłem całość na używkę i od razu adaptacja zaskoczyła. Potem bawiłem się tym starym EGRem i udało mi się go odblokować ale nie chciało mi się go już przekładać by sprawdzić czy to faktycznie uzdrowiło go. Co do prze...

nitrox89 pisze:Załóż dobre zimowki, a nie Debice Frigo i szybko zmienisz zdanie.

Akurat frigo2 to jedna z najlepszych opon jeśli chodzi o warunki typowo zimowe.

Czy to jest monowtrysk, jeśli tak sprawdź kabel od krokowca. W seacie miałem kiedyś takie jaja że przetarł się oplot w kabelkach niedaleko wtyczki i obroty świrowały.

Ewidentny błąd czujnika wspomagania, należy sprawdzić wtyczkę, kable, bezpiecznik, w ostateczności wymienić czujnik.

W najbliższym czasie zamierzam zdjąć bębny i przeczyścić wszystko, czy tam też się coś smaruje, jeśli tak jakiego smaru użyć?

Po co chcesz odkręcać kolektor wydechowy bo do wymiany uszczelki pokrywy zaworów nie trzeba go odkręcać?

AQY ma prawdopodobnie przepustnicę na zwykłą linkę a nie DBW, jeśli tak to adaptację robisz na kanale 98 a nie 60.