Czyli po mojemu lepszym wyborem jest GTI 8v 107 KM

Nie tyle dla silnika, co dla aparatury wtryskowej - regulator paliwa jest już w zasadzie nie do dostania i wyregulowania, żeby to miało ręce i nogi. W przypadku strzału gazu w dolot, klapy w dolocie poddają się jako pierwsze i auto już będzie zmuszone tylko na gazie jeździć. Ludzie montują BLOSy i ...

Ogólnie to od stanu, chociaż zestawienia LPG+ wtrysk mechaniczny nie polecałbym w ogóle. A jeśli chodzi o sam fakt zakupu to jeśli trafisz w (jeszcze) dobrym stanie, to można kupić, ale od razu po kupnie wywalić gaz, bo prędzej czy później pojawią się problemy, a znaleźć magika od tego coraz ciężej...

doggie pisze:krótko zwięźle i na temat - to zależy

Tak ogółem od?

Krótko zwięźle i na temat, mk2 GTI 16v zagazowany , warto czy nie?