już był rozbierany i wszystko ok ładowanie nie przekracza 14,2 na stole

Wiec tak mam golfa 3 vr6 AAA problem jest taki że gdy odpalę auto to po wzbudzeniu się alternatora auto gaśnie gdy go odłączę czyli stały plus 30 i kabel od kontrolki ładowania problem znika. Alternator był regenerowany czyli nowy regulator hella szczotki komutator i łożyska, myślałem że wina leży p...

Hej`spróbuj ze stacyjką`ja tak miałem` kostka przy stacyjce jest plastikowa i z nią czsem są problemy`jak jest już troche zużyta to coś tam nie styka jak się nagrzeje`ja wymieniłem pozakładałem przekaźniki i problem zniknął`napisz jak wyszło`pozdrowionka

Hej to jest dziecinnie proste` wystarczy zdiąć koło odkręcić dwie śruby za tarczą które trzymią amortyzator później otworzyć maske i odkręcić nakrętki z amortyzatorów`a później trzeba skombinować ściągacze do spręznyn`bo bez nich ani ruch bo można zęby stracić szczególnie jak się tego nigdy nie robi...

a co Ci się z nim dzieje??

aha to w sklepie można przecież zmierzyć

[ Dodano: Pon Cze 05, 2006 11:58 ]
a co Ci sie z nim dzieje??

Może opornością`spróbój zmierzyć

no za regeneracje chcą ok 4 stówek`linka się nie zacina przy dawce nikt nie grzebał`już nie wiem`

Hej to raczej będzie czujnik prędkości`

aha spoko to ze 4 stówki nie moje`

Hej`mam pytanko dlaczego golfik 2 1,6 TD wolno schodzi z obrotów np. przy zmianie biegów już jest dawno sprzęgło i noga z gazu a on sobie jeszcze na chwile obroty trzyma?? wie ktoś co to może być??

a no moge jak masz oryginalne amory i założysz na nie sportowe spręzyny to wtedy po poskładaniu mcpersona spręzyna będzie za krótka żeby wyciągnąć na maksa amora do góry i stąd ten luz` hmm rozumiesz??

To raczej napewno amory bo co by innego?? zmienisz i wszystko będzie oki`ostatnio zmieniałem kumplowi zawias na całym aucie na czerwone springi i kupił krutkie amory i zawias jak ta lala`

Hej` to raczej wina amortyzatorów`musisz sobie kupić krótsze`i wszystko powinno być wporzo`pozdrawiam