wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego w silniku. Styki wentylatora są czyste. Jakie wartości ma mieć ten wyłącznik termiczny w chłodnicy ? Czy wentylator można rozebrać bo coś ciężko sie obraca ręką?

U mnie wogule zanikły wskazania prędkościomierza i licznika kilometrów ale przeczyściłem styki i wszystko jest OK.

Do ABU za klocki dałem 58 zł. firma Jurrid. Tarcze sobie przetoczyłem i zmieniłem sam. Był mały problem z odkręceniem śrub ale wystarczył dopasowany imbus #6 na śrubokręcie i przedłużka na której był jeszcze do pomocy klucz oczkowy. Proste.

A ja mam Banner made in Austria. To już jest mój drugi taki akumulator i jestem bardzo zadowolony.

Ja kupiłem dzisiaj klocki firmy Jurrid ( zalecane przez Vw) cena 58 zł. Tarcze przetoczyłem chyba jeszcze na nich pojeżdże.

już wszystko działa były zanieczyszczone styki albo nie łączyły w czujniku w skrzyni biegów. Ten czujnik jest od strony ściany grodziowej ma 3 przewody.

na jakiej zasadzie działa licznik kilometrów i prędkościomierz w golfie III. Na forum wyczytałem że nie ma linki tylko jest jakiś czujnik przetwarzający impulsy. Przy wymianie płynu chłodzącego zalało jakieś kostki i kabelki na skrzyni biegów. Od tej pory prędkościomierz nie wskazuje jaka jest prędk...

u mnie chyba też padł termostat bo temp. pracy silnika to 70 C. w trasie 30 km. przy zasłoniętym grilu. Wymieniłem czujnik ale to nic nie dało. Chociaż powiem że w aucie niema zimna jak dam na full to jest gorąco.

Ja mam podobny problem tylko że jak stoi przed pracą 8 godzin, na mrozie. Podejrzewałem że może to być czujnik temp. płynu albo czujnik temp. zasysanego powietrza pod wtryskami. Ale chyba to nie to. A inspekcja też mi sie zapala. 1.6 ABU

dobra może sprawdze rezystancje na stykach czujnika ten nowy i ten co mam w aucie. Opisy były na forum. I poza tym chyba zmienie termostat i cały płyn. [ Dodano : Sob Sty 28, 2006 20:04 ] Wymieniłem czujnik ( wylało sie troszkę płynu) ale nic to nie dało. Silnik rozgrzewany na postoju: przy 70 C. ru...

na postoju temp. rośnie . Jak jechałem w korku to wzrosła do ok. 80 st. niesprawdzałem węży czy są gorące. Czyli nietrzeba spuszczać całego płynu? I jeszcze jedno czy mogę dolać do tego płynu co mam ( niewiem co tam jest bo auto sprowadzone z Austrii) np. płynu Dynagell. To jest płyn do chłodnic alu.

opis zmiany na diody masz tu http://vwforum.pl/mk3.htm po polsku

Mam w planie wymienić czujnik temperatury ( w trasie ok.30 km. niecałe 70 stopni.) Czy do jego wymiany trzeba spuszczać płyn chłodniczy czy można to jakoś szybko przerzucić?
Ten czujnik jest podobno na oringu i zabezpieczony zawleczką. To jest silnik 1.6 ABU czujnik jest żółtego koloru i ma 4 piny.

jeśli chodzi o lusterka to podświetlane sa tylko te strzałki do regulacji lusterek natomiast przyciski przełączania lusterek są niepodświetlone. (przynajmniej u mnie)