no nie cały czas tak tyka. To jest taki klekot jak u diesla , jak podniosę maskę to wyraźnie dochodzi z zespołu wtryskowego.

U mnie włącza sie przy temp. 110 C. ale chyba mam zepsuty włącznik temiczny i bede go wymieniał.

u mnie też tak tyka ale to dochodzi gdzieś od wtryskiwacza. z początku myślałem że to zawory ale przecież on ma hydrauliczna regulacje. Wtryskiwacz ma podobno jakieś uszczelnienia jakby oringi i może one są wypracowane i tak tyka. Bede to rozbierał to opisze .

Kosior pisze:A ten przekażnik oby ma wystarczające parametry ?

ten przekaźnik jest z tego urządzenia do odcięcia pompy paliwa więc myślę że spełnia takie wymagania ( niestety nie ma na nim żadnych oznaczeń) pożyjemy zobaczymy

Proszę o pomoc: jak wyciągnąć wentylator chłodnicy w golfie III 1.6 ABU bez klimy. Chodzi mi o dokładny opis co i gdzie trzeba rozkręcić żeby to wyciągnąć. Podobno trzeba rozkręcić cały przód w aucie? Czy reflektory też trzeba wyciągać? Chyba mam przytarty silniczek i chciałem go rozebrać ( o ile mo...

no więc przerobiłem z tego urządzenia Odciąłem wszystkie ścieżki od przekaźnika i do tegoz przekażnika dołączyłem przewody tylko troszkę inaczej niż były przylutowane. ( inne wyprowadzenia z przekaźnika) Przekaźnik załączany jest ukrytym wyłącznikiem (zwiera masę) Do tego dorobiłem diodę która świec...

Panowie wilgoć i mróz robi swoje nie ma co się denerwować lepiej tak niż by miał ktoś inny odjechać samochodem. Morał z tego iż czeba wiedzieć jak każde zabezpieczenie własnej roboty ominąć Święta racja zabezpieczenie lux ale ważne jest też stwierdzenie kolegi że trzeba wiedzieć gdzie jest takie za...

Nie wiem czy ktoś już miał takie coś jak ja? Jakiś miesiąc temu kupiłem i założyłem urządzonko odcinające paliwo o nazwie `Terminator` Ma ono również system antynapadowy załączenie polega na zwarciu do masy dwóch punktów . Większość użytkowników zapewne zna to cudo. Otóż wszystko było cacy do dzisia...

nie wiem jakiego masz golfa . u mnie w III impulsator jest wkręcony w skrzynie biegów . jakbyś patrzył z przodu auta to jest za silnikiem koło ściany grodziowej. Wkręcony jest pionowo od góry jest na nim takjakby kostka i wychodzą 3 przewody. Niemam zdjęcia bo bym ci przesłał.

ja też tak miałem ale przeczyściłem styki i wszystko działa.

mój ma 200tys. km i po załączeniu na 2 stopniu wentylator chce wyrwać chłodnice z obudowy. ( chyba zatarte te tulejki na których jest ułożyskowany wirnik) Czyli można stwierdzić że wywalony będzie ten termit na chodnicy? Albo przekłamuje wskaźnik temp. chociaz czujnik temp. jest nowy ma 3 dni.

wiatrak działa bo podpiołem na krótko styki. 1 i 2 stopień , tylko jak sie obraca to jakoś ciężko ( porównuję do skody faworit gdzie `` dmuchnięciem ``można go było obrócić)

Znalazłem odpowiedni temat więc zapytam czy wentylator chłodnicy po obrocie ręką powinien obracać się lekko czy też z pewnym oporem ? I drugie pytanie czy można jakoś sprawdzić włącznik termiczny chłodnicy który załącza wentylator? Właśnie miałem na wskaźniku temp. 105 C. a wentylator milczał jak za...

ten impulsator można odkręcić bo to chyba część zamienna ale co do rozkręcania - to chyba jednorazówka