a to ciekawe bo u mnie jest to samo w zimie 70 C max a teraz w korku 110C. Wentylator pracuje na 1 prędkości na drugą sie narazie nie załącza. Nowy czujnik temp płynu i nowy włącznik termiczny chłodnicy . Wymieniam teraz termostat bo może on nie otwiera całkowicie. Napisze jaki był efekt tego.

ok dzięki a czy potrzebne będą jeszcze jakieś uszczelniacze które kryją łozysko, czy tam nic nie ma?

jeśli ustawisz zapłon i dalej nie odpalisz to będzie czujnik halotronowy. Sam to przerabiałem cena czujnika BOSCH 180 zł.

ale czujnik temperatury nie ma nic wspólnego z załaczaniem wentylatora. wentylator załącza włącznik termiczny który jest wkręcany do chłodnicy. Czujnik temp. płynu chłodzącego do golf III 1.6 ABU ma żółty plastikowy pasek.

Mam w planie wymianę łożyska przedniego ( lewe koło) . Prawdopodobnie do wybicia go będzie potrzebna prasa ale to nie jest problem. Jeśli ktoś już wymieniał to niech doradzi co i jak. Napewno trzeba odkręcić piastę , amortyzator i wachacz. Jak sytuacja wygląda później. Czy potrzebne są jakieś specja...

Może ktoś sie orientuje ile kosztują progi do golfa III. Nie chodzi mi o nakładki tylko o normalne metalowe. Sęk w tym że poprzedni koleś gdzieś uwalił chyba w jakiś słupek i potargał ten rant na który się daje podnośnik. Słyszałem że progi składają się z dwóch jakby części zewnętrzny i wewnętrzny. ...

OK dzięki za info.

OK dzięki właśnie dlatego wymieniam temit bo chyba on nie załancza przy tej temperaturze.

to jest z robocizną czy same części?

napewno coś by sie znalazło o średnicy wewnętrznej fi 8. Zewnętrznej pewnie nie będzie takiego wymiaru trzeba by łożysko osadzić w dorobionej tulei i tą z kolei wsadzić do miseczki z silnika. Miseczka silniczka ma średnicę wewnętrzną fi 30. Szerokość łożyska musi być 6 mm. Trzeba wejść na jakąś stro...

no to będzie następna robota a jaki koszt w przybliżeniu?

u mnie wentylator załączał sie na I biegu dopiero przy 110 C. Właśnie wymieniam włącznik termiczny i zobaczymy przy ilu stopniach teraz będzie załączał.

olej jest dopiero co zalany nowy Castrol High Mileage 15w 40

no więc rozebrałem całość i wszystko jasne. otóż silniczek jest nierozbieralny - ale nie dla polaka. Silnik jest z dwóch stron zaciskany ( jak by ktoś przecinakiem nacinał metal) więc bardzo ostrożnie rozginamy te nacięcia żeby je można było potem zacisnąć na nowo. Wyjmujemy dwa ( przedni i tylny) d...