hihi, to powiedz żeby z ręki wpisali przełożenia na hamowni, będzie coś ładnego, np 333, 369, 313, 303, 321

magia cyfr? jak widać na przykładzie Majica nie zawsze to idzie w parze z życiem.

djtom, a ja slyszalem rozne opinnie o VTG, moj kumpel ma 418 konne evo zrobione w VTG, a dostaje baty od 380 evo zrobionego w Jettronicu. Ile ludzi tyle opinii...

znaczy wiesz, rób po swojemu - Twój cyrk, Twoje małpy ;) staszewski ma praktycznie życie umoczone w tuningu, jakbym miał hajc i fantazję bujałbym się wyłącznie między miejscami o podobnej mu historii. Adresów jest wiele, profesjonalistów już nie, co jednak tez nie oznacza że Promotor jest do bani it...

za pączkiem bedziesz latał po marketach czy pójdziesz od razu do cukierni?

do vtg na dorodną na tarcho podjedź

http://serwis.vtg.pl/vtg,hamownia,40,0.html

staszewski na pewno też chętnie zajrzy ci w mapy

czy ja wiem? wnętrze full seria, nic nie wyrzucane, mozecie się kiedyś złapać "na mieście"

nie nie, ten nasz forumowy

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=198487

nie jestem zadowolony niestety.
CompSport wypompował 297 km / 371 Nm.

nie przesadzaj

ciekaw jestem ile długosci daniel by ci odjechał

wykres dawaj przed i po

g-lab bedzie lepszy....

moze jakis klawisz jest cały czas wcisniety? ale to trzeba rozbierac całosc

pasażerki

khem, moze własnie, na tym sie skupmy

cooperem po katowicach

to kierowca karetki był, na dodatek trzeźwy

[youtube][/youtube]