To że się zamykają to przecież dobrze, tak się właśnie montuje bo to wygodne, to że się otwierają, to prawdopodobnie zły kabel ze sterownika pilota został użyty do realizacji otwierania centrala albo ma źle ustawiony czas impulsu (impuls na otwieranie ma być jak najkrótszy ( w instrukcjach często pi...

http://opelrekord.ru/index.php?showtopic=16336&mode=linearplus" onclick="window.open(this.href);return false; membrana jest widać na pierwszej fotce na dole po lewej, na wolnych są problemy gdy pęknie. Niestety nie rozumiem opisu silnik chodzi jak ferrari na wolnych czyli dobrze? Jeśli tak a dławi s...

Seban, zwróć tylko uwagę na osprzęt czy jest sprawny najdroższy jest przepływomierz, jeśli dawca chodził na LPG to jest duże ryzyko że jest niesprawny, opisy sprawdzania na forum.

stefan666, leć wzdłuż wężyka od siłownika tej klapki dojdziesz do małego termostaciku który odpowiada za to żeby na ciepłym klapka ustawiła się na zimne, wymień ten termostacik ze szrotu w razie potrzeby

kosmaty69, jest na forum olbrzymi temat o gaźniku 2EE z PN-ki, poczytaj, zwykły mechanik nie rozwiąże problemu, nie znają się już na gaźnikach, działaj sam albo szukaj specjalisty od gaźników

Odcięcie przy 5000 to typowy objaw zepsucia halla, albo w złej pozycji zamontowania aparatu zapłonowego co ECU widzi jako rozsynchronizowanie sygnałów halla i czujnika wału, Vag to powinien wyjaśnić. Jeśli po naprawie tego będzie dalej gasł a VAG nie pokaże innych błędów to już różne rzeczy mogą być...

dotyka wkręt regulacyjny do trzpienia siłownika na ciepłym silniku? Jeśli tak to regulacja z tyłu siłownika 3p musi zmieniać wolne obroty. Próbuj regulacji składu mieszanki, sprawdź membranę zaworu wzbogacania mieszanki

Ustawiaj podwyższone obroty biegu jałowego. Zdejmujesz jeden z wężyków z tylu od siłownika 3-poł. forum pokaże który, w tym momencie siłownik się wysuwa i podnosi obroty, ustawiasz je kręcąc wkrętem opartym o trzpień siłownika na 3000, potem skład mieszanki i regulacja zwykłych wolnych śrubą z tyłu ...

jedź na regulację LPG albo czytaj w necie i reguluj sam, masz przebogaconą mieszankę w czasie jazdy na LPG i nie więcej nie szukaj, tylko regulacja , jeśli będa problemy to reduktor do naprawy lub regeneracji

co do regulacji przepustnicy rozruchowej, sprawdź czy działa bimetal w kopułce urządzenia rozruchowego inaczej bez sensu nic nie wyregulujesz i membrana siłownika pull down musi być cała o tym nie piszesz . Przepustnica rozr. na zimnym wyłączonym musi być zamknięta, jeśli nie jest to albo kopułka je...

sprawdź czy klapka nie jest zablokowana w pozycji na ciepłe bo tak często robią gazownicy, jeśli nie to wężyk do siłownika klapki wychodzi z małego termostaciku - do wymiany ze szrotu.

nie, szukaj od 2,0 i tylko od 8V

pioszm, podłącz pod komputer szkoda gdybać. Nie wiem jak jest w mk5 ale w Mondziaku żonki jak padł czujnik bocznych przyśpieszeń od ESP to ABS działał, więc być może u ciebie po prostu któryś czujnik abs padł. VAG powinien z łatwością taką usterkę pokazać.

Musisz dojść do tego czy jeśli nie kręci to z winy słabego aku czy z winy braku sygnału na rozrusznik, wówczas kostka stacyjki albo układ odcinający rozrusznik kiedy dźwignia manuala jest w złej pozycji - stycznik przy lewarku zdaje się i przekaźnik na kablu rozrusznika czarno-czerwonym.