Jeśli to jest stukonny silnik 1,6 z plastikowym kolektorem to powinna być sekwencja. O rozerwaniu kolektora plastykowego od wybuchu mimo różnych jak kolega wyżej pisze "gwizdków" już dużo było wszędzie . Niektórym sie udaje długo jeździć z drugą generacją innym nie. Ryzyk Fizyk. Zorientuj się jaka j...

A nie odłączyłeś niechcący jakiegoś przewodu od odmy i dostaje obce powietrze?

Na pudełku przełącznika z boku jest tworek na śrubokręt. Ale to dość stary przełącznik, ma 4 lata, jakis polski wyrób. W drugim autku z gazem założonym w tym roku już nic takiego nie mam.

To zależy jaki masz przełącznik. W moim Vento mam tam śróbkę (potencjometr), ktorym sie to reguluje. Na kompie to sie ustawia skład mieszanki

Niestety czasem nic nie pomoże. Oczywiście warunek to dobry kluczyk oczkowy i postukiwanie delikatne młotkiem. Zdarza się urwać niestety. Wtedy nie wszystko stracone. Można odkręcić przewód hamulcowy, napełnić zacisk przez otwór przewodu hamulcowego strzykawką z igłą, wycisnąć trochę płynu z niego n...

Nie chodzi o masę na chłodnicy tylko na przewodach. Przewód masowy dochodzi do silnika wentylatora, zerknij jeszcze na ten duży przekaźnik pod zbiorniczkiem płynu chłodzącego. Miałem z nim kłopot

Z tego co wiem to własnie modele amerykaskie. Była też moda tuningowa na zakładanie do golfa atrapy do jetty

Czyli ma fabryczny alarm? Nie spotakałem się ale może są takie wersje. Jak się montuje samodzielnie alarm to tą funkcję komfort łączy się z alarmem, wtedy alarm po uzbrojeniu domyka szyby i dach, może w twoim jest tak samo

Napisz więcej kiedy powstał problem, czy zaraz po założeniu gazu czy pożniej. Sądzę że może to wynikać z błędu lub nadmiernej "oszczędności" przy montażu gazu, np brak emulatora. Zacząłbym od wizyty u gaziarza, potem ew podpięcie do kompa. Nie powinien zgłaszać błędów jeśli instalacja jest ok.

PO przytrzymaniu kluczyka w tej pozycji włącza się tzw funkcja komfort. Tzn domykają sie szyby a potem szyberdach. Jeśli je masz oczywiście. Dioda to nie wiem, fabrycznie jej chyba niema więc pewnie to taki dodatek do alarmu. To co piszę dotyczny wersji z 93 roku bo taką mam, w późniejszych nie wiem.

Ja przejechałem dwójką 350 000 i w zdarzało mi się takie szarpanie. Zawsze ty było coś z wysokim napieciem. Kopułka, kable, świece. Zapal silnik po ciemku i popatrz po kablach. Jak sa przebicia to iskry widać gdzie uciekają

Można. Sonda jest w rurze wylotowej przedniej a nie w katalizatorze. Potem silnik może nie spełniac norm spalin. Zamiast kata musi być rura o identycznej średnicy jak ta dochodząca do niego. Można ją wspawać do pustej skorupy po wybitym kacie, wtedy z zewn wszystko jest ok. dla diagnosty. Przed prze...

U mnie ceny od 1000 zł za całe auto. Ale 1000 zł to u młodych chłopaków którzy nie mają firmy i zaczynają dopiero, co nie znaczy że im malowanie nie wychodzi bo najważniejsza jest staranność. A oni cały garaż odkurzają zanim prysną. Normalnie to 2000-3000 złotych w warsztatach z renomą.

Z tym że spodziewaj sie uszkodzonych linek i konieczności ich wymiany. Jak nie sa potargane to nie powinny skrzypieć, fabrycznie jest to nasmarowane na lata