jest zwarcie , bezpieczników mocnych nie wkładaj bo spalisz auto. Wkładaj nowe bezpieczniki lub użyj miernika odpinając po kolei najpierw wsuwki elektrozaworów potem wtyk przełącznika , przekaźnika jeśli jest dodatkowy pod maską , coś się uwaliło czy w tych elementach czy w kablach nie wiadomo, w ka...

misiekkf, często ludzie nie ustawiają odpowiednio wałka pośredniego, potem kręcą aparatem zapłonowym żeby skorygować błąd w wyprzedzeniu zapłonu. Mogłeś mieć wcześniej taki błąd teraz rozrząd ustawiłeś dobrze więc aparat jest ustawiony źle - tak jest najczęściej

Klaudek , mimo że zmieniłeś czujniki sprawdź je próbnikiem czy miernikiem, mogłeś dostać złe jeden tzw niskociśnieniowy jest w spoczynku zwarty, po odpaleniu się rozwiera, drugi czyli wysokociśnieniowy odwrotnie. Sprawdź jakość połączeń kablowych tych czujników, coś mi się zdaje że ten niskociśnien...

musisz wyjąć pompę i ocenić wirnik, przy opisach zmiany rozrządu jakieś fotki znajdziesz. Jeszcze tylko uwaga taka że jeśli te prób y robisz z odkręconym korkiem to nie rób tak, tylko zakręć, nawet wymień korek bo może mu zaworki ciśnieniowe padły. I gdzie tam zbiorniczek dałeś nie widze na fotkach?...

future, wystarczy spojrzeć na rurę przekładni zobaczyć czy jest karbowana czy gładka, teraz nie pamietam która jest która ale znajdziesz łatwo fotki w necie i się dowiesz, nie trzeba więcej wiedzieć bo są tylko te dwa rodzaje dwóch firm.

Tak. Z tymi płynami sytuacja nie jest całkiem jasna, bo z fabryki nasze starutkie autka wychodziły na minerale, ale po paru latach aso zaczęło zalecać do tych aut syntetyki. Ja zawsze leje mineralny bo nikt nie da mi gwarancji czy uszczelniacze gumowe starego typu zniosą działanie syntetyku. Nie mie...

Soniak87, reset ECU, kontrola podstawy zespołu wtrskowego wzgledem szczelności, dopiero potem myślisz o uszkodzeniach TPS czy nastawnika przepustnicy, VAG może pomóc, szczegóły na forum. Brudna wtyczka może się zdarzyć ale to rzadka sprawa bo jeśli jest nienaruszona to jest szczelna

chudy0105 , trzeba ciągnąc z ciebie dodatkowe informacje - czemu, sam powinienieś napisać czy coś tam robiłeś, czy coś robisz czy wszystko działa, wyglądają na wtyczki które sa wpięte przy kolumnie kieronicy (światła wycieraczki stacyjka itd) . Jesli wszystko działa to może ktoś dał nowe wiązki nie...

Mógłbyś jeszcze sprawdzić czy po wysprzęgleniu dalej kola są zablokowane, tobyś wiedział czy silnik czy skrzynia padła

No cóż, element bardziej skomplikowany jak w moim Vento, decyzję musi podjąć właściciel ale po prostu nie wierzę w znalezienie używanego 25-letniego oryginału.

SebastiCo, skoro szczęśliwie na benzynie jest ok to zostaje ci regeneracja reduktora lub wymiana( po ok 80 tysiącach trzeba to robić) i regulacja.

Albo prawie nic, starczy sobie przypomnieć jak w tym gaźniku lambda reguluje dawką paliwa. Ale fakt raczej jest to bez znaczenia

zajrzyj z tyłu na kolektor wydechu czy coś na niego nie kapie albo jakiś kabel nie leży na nim

nogiln, nie znam cen do mk2 ale kupowałem do swojego Vento 2E te króćce w ASO. Przedni tylko 36 zeta boczny mniej, służą od 3 lat bez wycieków a podróby starczają na rok. Cena tylko 50 procent wyższa.