niejestem elektrykiem ale chyba nie w moim przypadku obroty były okej a paliwa lał jak oszalały

http://www.allegro.pl/item166754619_zaw ... nowe_.html

uderz do tego gościa może cos pomoże, ma pojecie .

Jezdzilem na supersporcie i jak dla mnie to jest tragedia :panna:, betonowy zawias nie nadajacy sie wedlug mnie do niczego, jezeli takie cos odpowiada Tobie to prosze bardzo z gt cup line na szczescie nie mialem stycznosci ale ogolna panujaca opinia na temat oby dwoch producentow jest raczej nie po...

cięzko w polsce dostać jakie kolwiek elementy zawieszenie gwintowanego, sam zwiatpiłem zeby cokolwiek dostać gdy szukałem wkładów do "FK". Obdzwoniłem całą polske i nikt niemógł mi pomóc, niektórzy twierdzili nawet że takie zawieszenie jak FK nieistnieje.
Tylko niemeckie sklepy moga pomóc.!!!!

będąc pod autem masz najpierw pompe wspomagania, nastęna jest pompa wody, zresztą jak kupisz wodną pompe to zobaczysz gdzie ona jest. Niema najmniejszego problemu z wymianą. I tak jak pisze : I czy ta pompa z allegro (link wyzej) jest kompletem, czyli jak ja kupie to wystarczy wymienic i po klopocie...

niemusisz wymieniać rozrządu :bigok: na zdjęciu widać że pompa wodna jest na jednym pasku z pompą wspomagania, więc luzujesz pompe wpsomagania, zdejmujesz pasek, odkręcasz pompe wody chyba klucz 10, zakładasz nową, mozesz dac delikatnie silikonuna uszczelke, ale bez przesady, składasz w odwrotnej ko...

Założyłem poduszki supersporta,140zł/2szt. jezdze już półroku i nic się niedzieje, niezrywa poduszek, poprostu o tym zapomniałem. Acha ale tańsza opcja to tak jak pisze EVOLUTION, sprawdzałem musi podejść:

evolution pisze:montuj nowego typu z mk3 passata b4 seata toledo, wytzrymuja duzo:D

ma chłop racje

a czy GOLF I GTI niema innych tłoków ??????

Kup całą tylną belkę od golf III GT i bedzie po robocie, szybko w miarę tanio i bez ceregieli, tylko przykręcić i odpowietrzyć hamulce.

Cięzko będzie to przerobić, i szczerze mówiąc niewidziałem jeszcze tego układu przerobionego w ten sposób aby cały mechanizm był wyżej.
Ja planuje kupic skrzynie od 16v ale od GOLF III tam już jest na linki więc i podnesienie niestanowi problemu.

Kiedyś tez na tym myślałem, samo poprowadzenie drążka i podniesienie go do góry niebyło by problemem, tylko pózniejsze połączenie z cięgnami, przeróbka i ich regulacja zajeła by bardzo dużo czasu. Moje odczucie że raczej gra niewarta świeczki, ale to jest tylko moje zdanie. Może zastanów się na Shor...

Borys napisał : :bigok: ja tam wyciołem :grin: i na ssacym i na wydechu :bigok: Odważnie !!!!!!!!!!!!!!!!, ja właśnie jestem na etapie polerowania wydechowych i szlak mnie trafia bo niemoge nic zrobić wokół tych prowadnic, jak mnie najdzie to je wytne !!!!!!!!!!! :okej: :okej: :okej: :okej: :okej: h...

A czy warto skracać prowadnice zaworowe ????, zeby niebyło ich w dolocie i wydechu ????? do normalnej jazdy w dolocie mozna ściąc prowadnice, na wydechu bym zostawił dla lepszego chłodzenia zaworu A czy w przypadku sportowych wałków ścięcie już niebedzie najlepszym pomysłem. Zastanawiam się również...

A czy warto skracać prowadnice zaworowe ????, zeby niebyło ich w dolocie i wydechu ?????