Cześć.słuchajcie co zrobić z tymi podciśnieniamiz bloku i z krokowego?

Dobra to przepnę te switche jak dam radę:-P dobra a traz pytanie za 100 punktów-listwa wtryskowa z audi 1.8 20v jest z alu czy z kwasówy?

Dobra kabelki ogarnięte,zostało mi przerobić listwę i zobaczyć czy zabangla... Mam jeszcze pytanko odnośnie czujnika czy musi być ten niebieski,nie może być ten biały? bo nigdzie nie mogę dostać tego króćca z ABF-a. A druga sprawa to przepustnica-mogę zostawić z PL-a bo mam switche na niej?i czy mus...

Ogarnąłem sobie przewody miernikiem:-P jeden kabel jest do usunięcia a drugi trzeba pociągnąć z ecu(pin14)muszę rozcinać izolację czy tylko znaleźć koniec i wpiąć w tą kostkę?

Czyli z tego co mówicie to nie musiałbym ciąć tych przewodów z wiązki tylko od tej kostki bym pociągnął do skrzynki..dobrze kminie?

No pewien na 100% nie jestem..napisałem Ci PW.
Jakbyś mógł pomóc to będę wdzięczny

Cześć, przekładam digi 1 z pastucha B3 PG pod mojego PL-a ze starą skrzynką.ogarnąłem już wszystkie wtyczki oprócz dwóch,6-pinowa(przewody-czerwony,czarno-żółty,czarno-biały,czerwono-żółty... I 1-pinowa(kabel żółty) http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/835/t9zp.jpg A jeszcze druga sprawa jak ...

przepraszam,że odpowiadam po takim czasie ale decyzja padła na ABF-a.
Wszystkim bardzo dziękuję,temat do zamknięcia

o właśnie kolego powyżej widzę ze Ty posiadasz abf-a.możesz powiedzieć jak to się sprawuje w dwojeczce?

Mimo wielu zachwalen i rozmowie z mechanikiem zostanę przy pierwszej koncepcji czyli abf-ie.nie chce się wwalac w elektronikę,potrzebuje dość odpornej i prostej jednostki.

no co do zmiany elektroniki to ja wiem.czy na abf czy na 1.8t tak czy siak bd kupował całego dawce więc z tym nie będzie problemu.
Czekam na dalszy rozwój watku żeby zebrać jak najwięcej opinii.
Wielkie dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

nie,autko ma służyć jako weekendowy bolid lub od czasu do czasu na 1/4 mili.dochodzi jeszcze kwestia co prędzej znajdzie się w dobrym stanie.jakby nie patrzeć 1.8t jest mnóstwo więc przebierać jest też w czym

w tym 1.8 boje się trochę tej elektroniki bo jest jej sporo no i koszty są 2x większe.jednak wiadomo ze T to większy moment obrotowy i pewnie lepsza frajda z jazdy

no chodzi mi o zgranie tego całego sprzętu.wgranie tych map wtrysku i inne rzeczy.ja się na tym nie znam...z tego co wyczytalem to oba silniki mają podobne osiągi.nie wiem czemu ale bardziej za mną chodzi abf(chyba ze względu na wygląd-kolektor:P)hahahah

Chodzi mi również o awaryjność tych silników.Z tego co słyszałem to 1.8t ma dwumas a to jest juz droga sprawa..jaki ewentualnie byłby koszt zestrojenia wszystkiego bez montazu takiego turbo do abf-a