Witam, jestem juz po perypetiach z silnikiem -awarii ulegl napinacz, który nie zablokowal sie w pozycji napietej po zgaszeniu silnika. W ASO stwierdzono ze silnik do wymiany, silnik wymienili, koszt 30.500zl. 100% wszystkich kosztow VW wzial na siebie, mam nowy silnik, hurra!! Walczcie o swoje! Czy...

Witam, Mam ten sam problem. Golf VI GTI 48 tyś przebiegu. Wcześniej zgłaszałem dziwne dzwięki z komory silnika na gwarancji, zostałem olany przez serwis. Najpierw poleciał rozrząd, wymieniony na koszt VW. Po przejechaniu 250 km padł silnik, konieczna wymiana silnika, partycypacja VW w kosztach 70%. ...

Kolega pomylił barwę temperatury z temperaturą działania żarówek i w ogóle wszystko pomieszał. TEmperatura xenonu określa jego barwę a nie temp. w jakiej pracuje. Barwa o temp. 3000K to żółty, 5500 to światło dzienne, 6000 to światło z lekką niebieską poświatą, 8000K to światło niebieskie. Dodatkow...

Nie chodzi mi o żadne filtry na żarówkach, tylko żarówki działające w temp ok 3000 K, o ile się nie mylę

Ale po co ci diody świecące prawie na niebiesko? Ilością światła to mają daleko do halogenów , chyba mogą być tylko jako postoje ..... Nie chodzi właśnie o sam efekt wizualny. Kolor niebieski ma być konsekwencją wyższej temperatury świecenia, a co za tym idzie lepszego oświetlenia drogi. Pytanie cz...

Ale po co ci diody świecące prawie na niebiesko? Ilością światła to mają daleko do halogenów , chyba mogą być tylko jako postoje ..... Nie chodzi właśnie o sam efekt wizualny. Kolor niebieski ma być konsekwencją wyższej temperatury świecenia, a co za tym idzie lepszego oświetlenia drogi. Pytanie cz...

Witam, Chciałem zapytać czy ktoś z was próbował już instalować zamiast żarówek halogenowych o żółtej barwie, żarówkami o wyższej temperaturze pracy, bardziej przypominającymi kolor ksenonu. W stanach są dostępne m.in. żarówki firmy USP. U nas znalazłem tylko coś takiego http://www.oswietlenia.com/za...