Chyba nie bardzo. Ponieważ auto na 2 sondach ma pierwszą szeroko pasmową z której to ECU bierze wszystkie info a druga to raczej jest tylko do sprawdzania co się dzieje z katalizatorem.

puki co jest odpięta i wyjęta ale przy robieniu softa nowego zostanie wyłączona programowo.
Raczej to nie to samo co na pewno. Wymień czujnik lub podmień od kogoś i zobacz co się dzieje jak nie ma różnicy to rób test szczelności i logi dynamiczne nikt Ci z nieba nie wyczyta co może być nie tak.

U mnie wywalona jest druga sonda i auto jeździ.
Zmień ten czujnik na normalny od 1.8T i zobacz co się dzieje.

Po za tym może warto zrobić logi dynamiczne, test szczelności oraz test paliwowy.

Jak wy puszczacie tą rurę od ic belką. Za cholerę nie idzie jej tam wsadzić bo belka nie ma przelotu a po za tym na rogach jest zagięta i też rura tamtędy nie przejdzie

ma może ktoś rysunek z dokładnymi wymiarami żeby zrobić podstawkę pod map sensor do 1.8T ?? Znajomy by mi wyciął ale potrzebuje dokładnego rysunku najlepiej w CADzie

Nie kombinuj z olejami. Zadzwoń do ASO i podaj jaka jest skrzynia biegów i Ci powiedzą. Kupisz jakiegoś mobila czy coś to możesz mieć problem ze zmianą biegów w zimę. U Ciebie do skrzyni 6 Biegów powinien być olej zgodny ze specyfikacją 052 178 A2 ale teraz go zastąpiono olejem http://www.skrzynie.c...

Jakubek w AGU może i zmieni doładowanie ale w nowszych nie wiem czy coś to da bo przecież jest map sensor i albo nic to nie da albo będzie wywalało błąd o przeładowaniu. Tu chyba doładowaniem steruje komputer.

Taki sam jak w 1.8T 150KM i 180KM dopiero S3 miało dwa IC. Więc lepiej pomyśl czy jest sens robić coś w tym 1.8T bo później rozczarowania mogą być. Ja przy 200KM z K03s w ciepłe dni czuję jak auto słabnie nawet w trasie. Chcesz taniej to zostaw turbo co masz zrób FMIC i program i będziesz miał okoli...

200KM nie osiągniesz na tej turbinie.
Nie opłaca Ci się robić samego wirusa bo po 2-3 depnięciach mocniejszych stado koni zdechnie bo IC nie schłodzi powietrza.
Więc lepiej przekalkuj czy chcesz modzić auto czy nie.
Wystarczy że zrobisz FMIC turbo K03s i wtryski i 200KM w zasięgu powinno być.

Jak chcesz skrzynię od TDI to w ożarkach lub ożarach jest taki paweł co naprawia skrzynie i handluje nimi. Jak się dogadasz to weźmie twoją starą skrzynie i spuści z ceny jak weźmiesz u niego inną. Jak byś potrzebował do niego nr telefonu to pisz

A według mnie warto naprawić swoją skrzynię( jeśli koszt nie jest jakoś duży) bo jak mechanik rozbierze to widzi co jest nie tak i wymienia części i mamy pewność że to pojeździ a kupując używaną kupujemy kota w worku bo chyba nikt nie zagląda do środka skrzyni przed kupnem. Skrzynia kupiona może być...

Co za różnica czy to AGU czy inny 1.8T. Skrzynie są takie same. Natomiast p&p żadna nie pasuje bo trzeba wymienić kilka elementów. Ale zakładając 6b mamy mocniejsze sprzęgło i zapewne spalanie w trasie spada.

PS. Nie wiem czy przypadkiem nawet starsze skrzynie 5b nie pasują do 1.8T.

rc-men, a może warto swoją naprawić??

Ewentualnie jak masz trochę gotówki na zbyciu to lepiej poszukać całego zestawu na skrzynię 6 biegów.