Kolego spróbuj po uderzać reką(bokiem pięścią)z zewnatrz pod klamką zewnetrzną,może to śmieszne ale u mnie pomogło a zdażylo mi sie to 2 razy podobny problem jak u ciebie z tym ze mi sie otwieraja z zewnątrz i te same drzwi .Szczegolnie jak ktoś pociągnie za klamke zewnetrzną przed otwarciem central...

Obstawiałbym że zacisk do regeneracji miałem podobnie w swoim golfie i też prawy tył (ten typ tak ma) nie używałem recznego a po pól roku klocki na tym kole wydarły sie prawie do blachy .Pozostale klocki były jak nowe .A nie grzeje Ci się koło ??? dotknij felgi czy nie jest gorąca ,bo u mnie jak sta...

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1171144.html" onclick="window.open(this.href);return false; może to ci pomoże

ssarna1 kolego jak wjedziesz w kaluze to są znikome ilosci wody na altku, ale jesli on mył silnik to pewnie jej nie żalowal

Sprawdz ładowanie bo czesto bywa tak, że jesli nie działa obrotomierz to jest kłopot z ładowaniem ,jeśli myłeś silnik to mam nadzieje że alternator osłoniłes przed wodą zeby go nie zamoczyć . Podejrzewam ,że zrobiłeś zwarcie

To trafiłeś rodzynka od fanatyka ,pewnie dobrze wiedział co sprzedaje.

Tak jak pisze Paweł Marek, opisz co sie dzieje.

Może to jakiś immobiliser nie fabryczny ,nic przy kluczykach nie było ??

Tutaj masz fotke zaznaczyłem czerwony kółkiem jak to wygląda z drugiej strony to jest boczek akurat z 3D ale tak samo jest w 5D ,czymś gorącym musisz zgrzać te punkty (np: wkretak rozgrzać na gazie , lutownica) :bigok: http://fotem.pl/data/mini/min_21b0073e49602b8b8b53750d5e81c.jpg a tu masz link je...

Żeby zrobic to dobrze trzeba zdjąc boczek bo ta maskownica jest z drugiej strony zgrzana na gorąco innego sposobu nie znam

krzychu155 oleju powinno być miedzy max a minimum tak w polowie tego pola na bagnecie no i najlepiej mierzyc poziom oleju na zimnym silniku ,nie wiem kolego co tak udałeś sie z tą temp otoczenia moj golfer stoi pod chmurą i przy -15 pali bez problemu

NA twoim miejscu pojechałbym do majstra niech patrzy co z partolił bo jeśli przed wymianą było dobrze to po wymianie tym bardziej powinno być ok, za coś kase wział ,może zle rozrząd ustawił a i nie gazuj go tak na zimnym pod 4500 obr bo długo sie nim nie na cieszysz.

Być może nie masz dobrej masy sprawdzć przewody masowe przymocowane do karoserii pod maską ewentualnie wymień jeszcze raz czujnik tylko na ori. Nowy nie znaczy dobry ,brat też kiedyś wymienił czujnik na nowy to pokazywało mu 100 stopni ,zmienil na kolejny i wróciło wszystko normy.

Kolego a pin A5 podłaczyłeś ? Poprawne podlaczenie zasilania do gniazda ISO: pin A4 - Skontakt (stacyjka KL15) pin A7 - (+12V) pin A8 - masa nie zapomnij o pin A5 (Code) tu tez ma byc podane 12V. Jesli miałeś nie fabryczne radio wcześniej to pewnie ktoś wypiął ten kabel ale przy Gammie musi byc podł...