Poprawka. Źle ustawiłem miernik. Jest taka pozycja brzęczyk i dioda i w tej pozycji wykazywał rezystancję. Ale teraz zmieniłem na omomierz i nie wykazało żadnej rezystancji. Cały czas jedynka na wyświetlaczu. Mam tak na razie ustawiony wóz że nie mogę go pchać. Wyjazd z garażu stromy i kręty. Więc k...

No dzięki że się odezwałeś. Bo siedzę w garażu i walczę. Tylko widzisz założyłem drugi ECU a miernik cyfrowy choć to tani chińczyk. A jeśli ten drugi komp był od auta z immo? No chyba że padł teraz podczas uruchamiania?

[ Dodano: Sob Cze 02, 2007 13:20 ]

A jednak dalej źle. Kupiłem kompa przekonany że wreszcie koniec udręki, założyłem na złącze i niestety klapa. Wciąż iskry brak. To chyba niezbyt prawdopodobne aby świeżo zakupiony ECU był też uszkodzony. Na omomierzu wykazują te same wartości. Czy aby napewno to była prawidłową diagnoza? [ Dodano : ...

Mam dwa aparaty z czujnikami na zbyciu. Myślałem że problem tkwił w hallu i niesłusznie wymieniałem sądząc że poprzedni był niesprawny. Okazało się że to wina ECU. Teraz mam dwa zbyteczne oryginały boscha. Płaciłem po 100.- ale oddam taniej

W sobotę będę miał kompa, zamówiłem, to może w końcu wyjadę z garażu ale przegląd instalacji zrobię jutro. Może znajdę przyczynę wg. wskazówki "zodiaka". Chyba że jeszcze ktoś mnie zaskoczy, w co wątpię

W temacie "a iskry wciąż brak" dostałem wskazówki zbadania z wnioskami. Ale nie ustaliłem przyczyny defektu.

[ Dodano: Czw Maj 31, 2007 09:20 ]
W temacie "a iskry wciąż brak" tylko nie ustaliłem co było przyczyną defektu.

Jutro może będę miał drugi komp. Mam tylko obawę że po wymianie może znów się uszkodzić ten drugi. Bo nie znam co było przyczyną jego defektu.

[ Dodano: Czw Maj 31, 2007 08:47 ]
Nadal może być jakieś przepięcie lub zwarcie w instalacji.

Wstępnie ustaliłem dzięki uprzejmości użytkowników forum że w ECU pin 24 i 23 mają przebicie do 1 - masowego ok. 500 ohm. Czyli uszkodzony.
Może jednak to jest do naprawienia, zimny lut albo opornik. Naprawiał już ktoś kompa?

Sprawdzałem też rezystancję przewodów modułu wzmocnienia i nie jest tak jak stoi w książce. "Zewrzeć styki 2 i 3 wtyku" piny 23 i 24 . Wykazało 120 ohm na zapłonie i 60 ohm na rozr. zamiast 1.5 ohma nie wiem kiedy na zapłonie czy rozr. [ Dodano : Sro Maj 30, 2007 16:18 ] No to zostałem chyba oświeco...

Właśnie sprawdzałem jak radzisz. Pin 24 do cewki zielony ma idealne przejście 1.2 ohma podobnie jak 13 do halla.

No to zrobiłem jak radzi stonfree. Na hallu przewód zielono-biały - dioda miga do masy już na zapłonie i też na rozr. ale na cewce przewód zielony - dioda - masa już w ogóle nie. Napięcie na cewce jest takie jak na baterii ale na hallu ponad 10V. [ Dodano : Sro Maj 30, 2007 13:45 ] Przedzwoniłem też...

Sprawdź czujnik halla, zwykle jest na aparacie zapłonowym
ale najlepiej mieć drugi pewny chyba że stroboskopem.

Zmieniłem aparat zapłonowy z hallem mam trzy komplety w tym jeden nowy hall wszystko boscha i na żadnym nie mam iskry. Wie ktoś czego mam szukać?

Kontrolki świecą , obrotek nie rusza. Gdzie szukać?