udało mi się go odpalić, na zimnym obroty trzymał ale po chwili spadł z obrotów i po puszczeniu gazu gasł, jak podtrzymywałem gaz strzelanie w tłumik, po dodaniu gazu kupa czarnego dymu i praca silnika nie równa, jak by chodził na trzy cylindry

po odpięciu to samo, iskra bardzo marna(prawie wcale) wcześniej była ok, cewka zmieniana i dalej to samo czyżby moduł ?

kable są dobrze założone, przekładałem nawet aparat ale dalej to samo, wczoraj próbowałem, jak by chciał załapać ale nic gaśnie

pompkę paliwa słychać, paliwo rozpyla w mono wtrysku

paliwo dochodzi po długim kręceniu i odkręceniu świec widać paliwo, wcześniej było tak że auto paliło ale chodził nie równo, czarny dym z tłumika, dużo wcześniej zapaliła się kontrolka silnika

pół zbiornika

Witam, golf II 1.8 90KM automat. wymiana świec, przewodów wysokiego napięcia, palca i kopułki zapłonowej, ustawiony zapłon, iskra jest a silnik kręci lecz nie odpala

dzięki

tak, znalazłem tez za 9 zł sztuka, z cena trochę przesadza jak za kawałek plastiku.

Może ktoś zamawiał z serwisu

Witam, szukam dostępnych do kupienia mocowań do miedzianych przewodów hamulcowych do podwozia, oryginalne na dwa przewody

taki mam zamiar, chyba dam do regeneracji wtedy mam pewność ze będzie dobrze, a tak to nie wiem co kupie

tak z przyśpieszaczem łapie szybciej

silnik rozgrzany, po zgaszeniu odpala od razu ale jak dłużej postoi trzeba dłużej kręcić silnikiem, czy ten objaw jest spowodowany spadkiem ciśnienia w pompie wtryskowej czyli pompa wtryskowa do regeneracji?

Prawidłowo idzie Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 taki bym zalał