Tryb zgodności :] u mnie chodzi

no to w zegarach jest zmasowane albo zepsute, podłącz inne zegary i zobacz

Tak czy siak powyżej 2 litrów jest 18,6 % nawet jak zaniżysz do 10 tys to masz 1860 :/

Musisz wiedzieć jaki jest model centralki bo procedura jest różna, do tego może wymagać naciśnięcia przycisku serwisowego który znajdziesz (o ile jest) po kabelku od centralki, bez znania modelu alarmu nic nie zrobisz. Piloty mają zmienny kod i tak po prostu go nie skopiujesz. Koszt to koszt nowego ...

Pod maską jest syrena. Centralka będzie gdzieś w desce, ja daję za zegary zazwyczaj, jak zakładacz był leniwy to gdzieś w okolicy bezpieczników,jeśli się nie znasz możesz mieć ciężko znaleźć. Alarm musi mieć stały plus i po stacyjce, można wyłączyć syrenę kluczykiem, pikać pilotem i słuchać w aucie ...

Ten sam koleś sprzedaje wahacze tylne wraz z belką z syncro może masz tam już belkę ze zwykłego ogólnie chyba chciał go robić ale poległ - Ty też pewnie polegniesz

Sterownik centralnego masz fabryczny. Potrzebujesz mu tylko podać sygnał zamknięcia z alarmu/cz z pilotem. Możesz kupić najtańszy centralny z opcją wydłużenia sygnału do zamków pneumatycznych (bez tego może być kapa) i wpiąć w miejsce poprzedniej centralki. Pytanie jedno - czy alarm nie odcina paliw...

Poprosić o VIN i sprawdzić, sprawdzenie w bazach USA to 10 zł z paypala, przy 10 000 zł za auto warto

Tja tylko 2,3 ma jedną wadę w stosunku do 1,8 - AKCYZA akcyza jest liczona z książki nie z umowy i taki pasek ma ok 15k wartość więc akcyza ok 2700 zł :( nie przeskoczysz tak więc masz koszty: VAT - 160 zł akcyza 2700 recykling 500 tablice 170 pierwsze OC - 800 razem 4330 bez pierwszego serwisu - 1/...

U mnie spada do 9 na nowym aku, silnik 1,6

Ten salonowy wcale źle nie wygląda. Jak jeździła baba co ma 5 pierścionków to różnie bywa a fotele i lewarek wyglądają dobrze - tak jakby tylko lewa ręka niszczyła. Widziałem już lewarki po 50 000 do wyrzucenia przez dużą obrączkę. A 13900 lepsze niż 16900 może za 13 oddadzą ale będzie jeździć nie u...

Najpierw pożycz od kogoś akum. Czasem tak padają że ma 12,5 V a próbujesz odpalić i nie da się. Na pewnym akum możesz sprawdzić do ilu spada napięcie podczas kręcenia, jak spada mocno to znaczy że gdzieś ucieka. Ale jak se przemyślałem to akum serio jest pierwszym podejrzanym.

Mam ten sam silnik i objawy były takie jak poprzedni właściciel założył kable z 1.6 75 koni bo kosztowały 80 zł. Założyłem bosche za 200 i wszystko wróciło do normy. Poza tym ustawienie zapłonu, jak pisali ale brakuje misfire w błędach albo ten hall powalony bo on zawsze wqrwia.

Ja kupiłem na piloty peel interfejs trax cd 66 i mam 6 cd 66 utwór i kabel jack do muzy z telefonu