czujnik temperatury sprawdz. ten na sterownik nie wskaźnik

w znikający płyn niewierze, musi gdzies uciekać.... pewnie w jakimś wrednym miejscu że zaraz paruje. próba UV była?

ekonomia? ciekawe stwierdzenie. na spalanie ma wpływ wiele czynników (polecam artykuły o eco drivingu) ja swoim ABD w trasie osiągnałem wynik 5.5 przy 120km/h (autostrada). mozna gdybać o predkościach czy obrotach

uszczelniacze wałków są całe? odchyl obudowę rozrządu i sprawdź czy masz mokro. ja w swoim mk3 tez miałem lekko mokro i myślałem ze to głowica. odchyliłem obudowę i szok uszczelniacz puszczał olej przy okazji chlapiąc głowice/blok i miskę oleju dodatkowo wprowadzając w błąd przy uszczelniaczu wału

silnik osiąga 90stopni? nie pachnie z nawiewu słodkim? szyby nie parują? mówisz że płyn ucieka z boku w zbiorniczku ale jak? przez króciec do obwodu czy po prostu masz dziurę

Ja jestem właścicielem owego Golfa i dzisiaj sprawdzę przyłącza przy silniku dmuchawy. Z obserwacji wstępnej wiem, że styki pośniedziały. Nie wiem jak masa i jak opornik. Opornik ma przejście na każdym z biegów sprawdzone miernikiem, dmuchawa w domu i załączam filmik z jej pracy http://www.youtube.c...

Jeden czujnik od niskiego cisnienia, a drugi od wysokiego.

kiedys kolega mial podobny problem w passacie b3 i przyczyna byl rozwalony wirnnik pompy wody. kreciło sie ale nie miało co pchac wody.

weglik masz na srodku kopułki zapłonowej w srodku. on jest na sprezynce i powinien sie wciskac i wracac czasami jednak sie zaciera/zapieka i sie wciska ale nie wraca

Wlasnie ja tez sie bym pokusil na forumowy brelok Pasowal by mi do kluczykow ;D

Sonde sie sprawdza poprzez podpiecie zwyklego miernika. Na wolnych obrotach ma wskazywac rozne wachajace sie wartosci zawierajace sie w granicach pracy sondy.

ja bym podjechal na regulacje inst. gazowej. moze zła emulacja sondy

u mnie było tak ze przy wyzszych obrotach piszczało i mrygało a dzwięki wychodzace z głowicy przyprawiały o zawrót głowy stukało, zupełnie jak by bez oleju chodził, ale ze olej to wymiany to myśle zmieniam i nic, dalej to samo głośno. oddałem do mechaniora - pompa is dead. zmienił pompe jest git. ja...

U mnie padła pompa do cna, silnik na sucho chodził prawie. Posłuchaj góry silnika, jak olej nie dochodzi uwierz mi usłyszysz. Ale jak wypełnia Ci regulatory luzów i masz cisze na zaworach to pewnie jakas pierdoła ) Patrz Filtr albo czujnik CIe w wała robi ;D